RUM telah berusaha sebaik mungkin dengan kepelbagaian cara untuk menolak RNAA demi Selamatkan KTMB, Selamatkan Pekerja, malah usaha ini tidak pernah diiringi dengan putus asa, ianya satu perjuangan tanpa mengerti penat dah lelah, dua (2) perkara menarik telah berlaku semalam.
1. Resolusi RUM dalam forum Tokyo semalam telah diluluskan sebulat suara oleh perwakilan ICLS memberi sokongan solidarity menolak RNAA.
Terima kasih kepada ICLS
2. Mesyuarat Majlis Tertinggi UMNO telah membentangkan isu RNAA yang dibawa oleh YM Dato Seri Utama Raja Nong Chik. YM Dato Seri Utama Raja Nong Chik telah membentangkan keluhan RUM mengenai RNAA di hadapan semua Majlis Tertinggi dan YAB Dato Seri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak Presiden UMNO, YM Dato Seri Utama Raja Nong Chik memohon YB Dato Seri Mohd Najib bin Tun Abdul Razak dapat kiranya berjumpa dengan kepimpinan Kesatuan dan disokong oleh kebanyakkan Majlis Tertinggi UMNO.
Terima kasih yang tidak terhingga YM Dato Seri Utama Raja Nong Chik.
Hari ini mesyuarat ITF Railway Section Asia Pacific, RUM akan memohon ITF Railway Section Asia Pacific membawa isu RNAA ke ITF London untuk memohon sokongan solidarity agar RNAA yang dicetuskan idea oleh YB Dato Seri Liow Tiong Lai Menteri Pengangkutan Malaysia di batalkan.
Usaha terus berusaha sebahagian dari lirik lagu RUM, kita terus berusaha bagi memastikan RNAA dibatalkan, RUM telah berusaha kurang lebih selama dua (2) tahun usaha ini bukan sesuatu yang mudah namun tidak juga menjadi sukar sekiranya kita BERSATU PADU mengerakkan seluruh jentera yang ada untuk menolak RNAA.
Harapan kita kepada YAB Dato Seri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak Perdana Menteri Malaysia dapat bertemu dengan kepimpinan RUM untuk mendengar keluhan dan alasan kenapa kami menolak RNAA, semoga YAB Dato Seri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak dapat meluangkan sedikit masa untuk bertemu dengan kepimpinan RUM.
Sama-sama kita berdoa kehadrat Allah Swt, agar usaha kita diberkati dan RNAA dihentikan.
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
30 September 2017
USAHA ICLS/MT UMNO
25 September 2017
LEMBARAN BARU/HARAPAN
Sesungguhnya kehadiran Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) KTMB akan membuka satu lembaran baru untuk Selamatkan KTMB, keyakinan dan kepercayaan ini adalah satu harapan besar yang kami pertaruhkan demi mengembalikan KTMB ke landasan yang betul seterusnya mampu meletakkan KTMB sebagai sebuah Syarikat yang berdaya saing.
RUM akui bukan sesuatu yang mudah untuk memulihkan KTMB yang dalam keadaan "nazak" malah cukup kritikal dalam menghadapi perancangan RNAA, namun harapan masih ada kalau semua pihak bersatu tenaga memberi komitmen 100% dalam usaha memulihkan KTMB.
Kepada semua pihak yang terlibat dengan KTMB dari "Share Holder", Lembaga Pengarah, Pengurusan KTMB sehingga pekerja, tempoh untuk kerja wayang kamu telah berakhir, buka lembaran baru dengan berusaha gigih untuk memastikan kita semua bersungguh-sungguh memberi komitmen dan bersama CEO baru untuk memberi khidmat bakti demi mengembalikan KTMB ke arah berdaya saing malah memberi satu perkhidmatan yang terbaik kepada pengguna serta berusaha segigih mungkin mewujudkan idea inovatif bagi merealisasikan KTMB sebagai sebuah Syarikat berorieantasikan perniagaan yang boleh meraih keuntungan.
RUM sendiri akan memberi 100% sokongan dan bersama dengan CEO EN MOHD RANI SAMSUDIN dalam mencapai hasrat ini, kerana RUM tidak akan "bercompromise" dengan mana-mana pihak yang sengaja atau tidak sengaja cuba meranapkan KTMB.
Gandingan antara YB Dato Ir Nawawi Ahmad Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB dan YBhg En Mohd Rani Samsudin Ketua Psgawai Eksekutif KTMB adalah gandingan yang "MANTAP", tinggal kita sahaja dan mereka yang terlibat dengan KTMB menjadi satu BARISAN MANTAP untuk SELAMATKAN KTMB.
Kepada Warga KTMB khususnya ahli-ahli RUM, ini adalah peluang terakhir untuk kita SELAMATKAN KTMB, andai kita masih ditakuk lama dan berterus terusan begini, maka jangan salahkan sesiapa lagi, kerana kesalahan itu datangnya dari kita sendiri.
RUM berharap dan amat berharap kepada semua warga KTMB khususnya ahli-ahli RUM berubah kearah memberi 100% komitmen demi Selamatkan KTMB dan Selamatkan Pekerja.
Pilihan ditangan kita, pisau ditangan kita, andai kita mahu Selamatkan KTMB maka kita hendaklah berubah, andai ada dikalangan kita yang ingin meranapkan KTMB maka pilihan yang ada ialah "TEPUK DADA TANYA SELERA".
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
22 September 2017
Hilangnya Lambang Kemegahan KTMB
MESEJ DALAM INBOX DIPAPARKAN
MESEJ INI DIANGGAP KENYATAAN RASMI KESATUAN PEKERJA-PEKERJA KTMB
Assalam Tuan.
Penampalan baru signboard stese krai dilihat sudh mulai hilang logo dan lambang kemegahan KTMB sebelum ini.Singboard yg lama masih baik dan ada logonya..cmaner boleh tidk atau hilang begitu logo kita sedang ia adalah laluan utama dn pintu masuk ke stesen KTMB yg tidk berlogo.Begitu jugk nasib kod Pejabat Pengurus Wilayah Timur..nasib yg sama semua sudh hilang.
Seolah2 KTMB sudh tidk ada lambang.
Itulah pelek nya..Pegawai KTMB terlibat sendiri jelas tidk memantau keadaan ini dan diatas apa saja org nk buat kpd syt kita..
Kalau pun benar atau konon nya dia nk ambil KTMB maka KTMB adalah KTMB .tk kan nak masuk leble RAC..
RAC bukan keretapi..mrk hanya pengurusan harta atau asset..apa kaitan dgn service kpd pelangga.service pengangkut adalah keretapi..kalau keretapi Maka Lambang atau yg perlu dilekat disitu itu mesti lah keretapi.
Yg hairan nya kenapa para pegawai kita tidk bersama mengambil berat semua ini.Ada mrk seperti tidk ada..
Ramai org ramai bertanya dulu KTMB ada logo..sekarang sudh tidk ada dan digantikan dgn RAC..Siapa itu RAC..?
Adakah syt Perkeretapian baru..org ramai sudh mulai fening..
Akan datang org ramai atau rakyat nk panggil apa pd kretapi..RAC keretapi kah..?
Kalau keretapi masih dipanggil keretapi Tanah Mrlayu bhd gunakan lah logo KTMB kenapa dihilangkn..
LRT..MRT juga sistem keretapi dgn nama sendiri tapo mrk ada logo masing2..
Hairan kenapa KTM adalah juga jenama kpd sistem keretapi..tp nama hilang atau tidk dipapatkan.
Harta dan aset mrk adalah pengurusan harta ..bukan sistem keretapi..
Tk faham sekarang ..
Siapa yg akan membetulkan keadaan ini..
Siapakah yg layak membetul keadaan ini..
Kakitangan KTMB ..pegawai .atau kakitangan bawahan atau kesatuan .atau tidk boleh sesiapa pon menganggu atau menegur..atau dibiar ikut suka dia..
Siapa kah yg bertanggungjwb dlm keadaan begini..ikut suka kontrak kah nk buat..ikut fomat atau Draf BQ mana..pehak stesen dan wilayah tidk tahu status planning mrk ini utk projek dan belanja projek adalah dr biayaan oleh badan2 tertentu utk KTMB ..tidk ada org KTMB yg memantau. Dan memasti ia dibuat menepati skop nya..Sekarang stesen Krai sudh banyak berubah atas biayaan dr pehak tertentu.kjaan melalu peruntuk lain.Banyak dah berubah stesen Krai dr suasana asal dulu.
Rugi pegawai KTMB wilayah tidk ambil tahu krn ini peluang KTMB yg diberi peruntukkn oleh pehak tertentu contoh biayaan bantuan banjir Pantai Timur dlm keadaan kita KTMB sendiri daif maka kita tidk ambil peluang memasti ia di buat menepati hak yg kita mahu...
Fening..sakit kepela..
Apa tah lagi Tuan Pres diperingkat atasan sano..lagi hebatt...
Adus2..KTMB..apa nasib Mu.
Selamat menyambut Tahun Baru Hijrah..
Kita perlu berubah..
20 September 2017
BENGONG PUNYA MENTERI
Bengong ni... optimum mcm mana, landasan ada 2 je... tren penumpang nak ketepatan waktu, tren penumpang seperti ets, komuter perlu ditambah supaya netizen tak merungut, kargo tu sampingan untuk membantu pendapatan KTMB bagi menampung kos operasi, kalau wujudkan second operator atau multiple operator, maka tren penumpang akan terganggu, lepas tu netizen mengamuk, kalau kau buka lagi pada operator lain, macam mana ktmb nak cover kos operasi sedangkah harga tambang kau orang yang kawal, harga tambang di bawah kos operasi, patutnya kau memperkukuhkan KTMB cari jalan bagaimana membantu KTMB, membantu KTMB sama juga membantu netizen... aiyaaaa... ini apek.... manyak bengong!
Lepas tu kau buat multiple operator, sewa landasan dan sebagainya RAC yang kaut, last sekali KTMB yang mampus, yang netizen tak tau apa-apa terus belasah KTMB, sedangkan kau lah punca segala masalah, jangan penting diri sendiri bro, kena fikir untuk kepentingan KTMB, kepentingan nitezen@rakyat.
RAC ni pulak dahlah tin kosong, apa benda pun tak tau.. duk dibangga sangat... haha... pening bila ada menteri bengong macam ni...
Ada bantahan?, kalau nak cakap merapu tu main jauh-jauh, panggil menteri haprak ni mai debat dgn RUM! Jangan cakap bagus tapi semua itu wayang untuk kepentingan pihak tertentu... porahhhhhh.....
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
https://www.bharian.com.my
JOM TUKAR PROFILE!
JOM TUKAR PROFILE!
AYUH TOLAK AHLI PARLIMEN BENTONG!
KECUNDANGKAN PADA PRU 14!
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
RNAA / RAC - RUM MENJAWAB KENYATAAN YB MOT DI TV 1, RUM MENCABAR YB MOT BERDEBAT
https://youtu.be/ndExR7Aflw8
RNAA / RAC
RUM MENJAWAB KENYATAAN YB MOT DI TV 1,
RUM MENCABAR YB MOT BERDEBAT
YB DATO SERI LIOW TIONG LAI
MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA
MERANGKAP PRESIDEN MCA/AHLI PARLIMEN BENTONG
RUM berpendirian tegas melalui keputusan Persidangan Perwakilan Tiga Tahunan Sekali pada 11-13/9/2017 di Langkawi telah mengambil ketetapan untuk mengambil sebarang tindakan perusahaan malah memutuskan untuk ke Bentong pada PRU 14 membantu mana-mana calon lawan sehingga YB Dato Seri Liow Tiong Lai kecundang dalam PRU 14.
Kenyataan dalam TV 1 yang dipaparkan dalam ini telah membuktikan hasrat nyata dan jelas bahawa RNAA tetap diteruskan, kenyataan ini telah menimbulkan kemarahan RUM kerana dengan angkuh cuba mencabar RUM melalui maksud tersirat manakala RAC seolah-olah mendabik dada yang beliau telah wujud selama 25 tahun melalui majlis yang diadakan semalam sedangkan RAC hanya boleh dianggap sebagai sebuah Jabatan sahaja sekiranya dalam KTMB, tiada hebat mananya.
Selain dari itu YB Menteri Pengangkutan telah memperlihat@menunjukkan kebodohan@kebangangannya melalui kenyataan dalam TV 1 yang seolah-olah berbangga dengan idea yang diutarakan akan meningkatkan pengunaan landasan KTMB menjelang 2020 melalui multiple operator sedangkan RUM mempunyai hujah untuk mematahkan hujah beliau bahawa perkhidmatan melalui KTMB tanpa multiple operator akan memajukan KTMB itu sendiri seperti mana praktis yang dijalankan oleh Keretapi Indonesia. Kenyataan beliau juga telah mengambarkan beliau tidak mempunyai pengetahuan mengenai industri keretapi apatah lagi "Bahasa Keretapi" malah beliau langsung tidak memahami sensitiviti mengenai nama "KERETAPI TANAH MALAYU".
Sikap beliau sebagai Menteri Pengangkutan yang langsung tidak mendengar keluhan RUM yang juga ahli-ahlinya rakyat Malaysia adalah sesuatu yang sangat mengecewakan.
RUM tiada pilihan lain akan menentang abis-abisan YB Menteri Pengangkutan Malaysia sehingga RNAA dibatalkan, idea mencetuskan RNAA dengan mewujudkan Multiple Operator yang dikendalikan oleh RAC melalui RNAA adalah idea paling "BODOH" yang dicetuskan oleh YB Menteri Pengangkutan!
Dalam ucapan Presiden RUM di Majlis Perasmian Persidangan Perwakilan telah mencabar YB Menteri Pengangkutan untuk berdebat, kalau YB Menteri Pengangkutan anak jantan sambut cabaran Presiden RUM, kalau Presiden RUM kalah dalam perdebatan, Presiden RUM bersedia meletakkan jawatan sebagai Presiden RUM malah akan memberi notis berhenti kerja KTMB dalam tempoh 24jam, andai YB Menteri Pengangkutan kalah, RUM hanya pinta batalkan RNAA. Demi KTMB kami sanggup lakukan apa sahaja kerana kami SAYANGKAN KTMB.
"LAWAN TETAP LAWAN"
"SEDIA MAIN API"
"ALANG-ALANG SELUK PEKASAM, BIAR SAMPAI KEPANGKAL LENGAN"
"KAMI PEJUANG KAUM PEKERJA"
"KAU USIK RUM@KTMB KAMI LAWAN BALIK"
Presiden RUM
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
#menteripengangkutanmalaysia
#presidenmca
#ahliparlimenbentong
17 September 2017
Tindakan Perusahaan
Assalamualaikum & Salam Sejahtera
Selamat berhari minggu, RUM kurang sikit menulis minggu ini selepas kesebukan Persidangan Perwakilan, Alhamdulillah Persidangan Perwakilan telah pun selesai, keputusan secara sebulat suara telah pun dibuat untuk menolak RNAA, keputusan selanjutnya secara sebulat suara mengambil tindakan perusahaan dan bergerak ke BENTONG dengan tujuan memastikan Yb Dato Seri Liow Tiong Lai Menteri Pengangkutan pencetus RNAA dijatuhkan dalam PRU 14 di parlimen bentong sebagai tindak balas RUM terhadap Menteri Pengangkutan yang ingin meranapkan KTMB.
Selain dari itu untuk makluman Persidangan Perwakilan telah mengumumkan semua kepimpinan RUM yang sedia ada telah terpilih sebagai peneraju RUM bagi penggal 2017 - 2020, pemilihan telah dibuat melalui Mesyuarat Agung Cawangan yang mana semua calon pegawai utama RUM telah menang tanpa bertanding, yang paling menarik dalam sejarah RUM semua kepimpinan cawangan dari Pengerusi sehingga Ajk Cawangan juga menang tanpa bertanding buat pertama kali dalam sejarah RUM, ini melambangkan satu "KEKUATAN" untuk terus berjuang khususnya dalam matlamat menolak RNAA.
Cabaran besar sedang menunggu, kemenangan melalui pemilihan bukan jaminan keselesaan tapi tanggungjawab dan amanah yang dipikul hendaklah dilunaskan tanpa ada perasaan gentar dan takut, malah berusaha segigih mungkin meningkatkan faedah yang lebih baik kepada semua pekerja seterusnya berusaha bersama Pengurusan KTMB meningkatkan produktiviti sehingga mampu memulihkan KTMB selaras dengan slogan RUM "SELAMATKAN KTMB, SELAMATLAH PEKERJA".
Ayuh ahli-ahli RUM terus rapatkan barisan, terus bersatu untuk kita bangkit bersama dan berjuang dem "MENOLAK" RNAA, ini periuk nasi kita, ini rumah kita maka yang akan mempertahankan adalah KITA!
Terima kasih Yang Mulia Dato Seri Utama Raja Nong Chik Ahli Majlis Tertinggi UMNO yang sudi hadir seterusnya merasmikan Persidangan Perwakilan RUM, Terima kasih YB Dato Ir Nawawi Ahmad Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB yang memberi ucapan yang sangat terpuji kerana melahirkan kenyataan yang tidak bersetuju dengan RNAA, Terima kasih kepada def-def jemputan yang hadir di Persidangan Perwakilan RUM, terima kasih kepada semua Perwakilan, Pegawai Cawangan khususnya Jawatankuasa Penganjur Persidangan Perwakilan yang telah menjayakan Persidangan Perwakilan dengan sukses, terima kasih kepada staf RUM yang bertungkuslumus membuat kerja sehingga persidangan berjalan dengan sukses, terima kasih kepada semua yang mungkin tidak disebut dalam kenyataan ini.
TERUS BERJUANG, PASTI MENANG
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
15 September 2017
SELAMAT DATANG YBHG ENCIK MOHD RANI HISHAM BIN SAMSUDIN, KETUA PEGAWAI EKSEKUTIF KTMB (CEO) 15.9.2017
RUM mengucapkan Selamat Datang kepada YBhg Encik Mohd Rani Hisham bin Samsudin sebagai CEO KTMB dengan menaruh harapan yang tinggi untuk merobah KTMB ke arah kecemerlangan dan memertabatkan KTMB.
RUM akan dan sedia bersama CEO baru KTMB disamping bersama memajukan KTMB malah akan menjalinkan hubungan dengan baik di bawah prinsip keharmonian perusahaan.
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB.
Terima kasih YM Dato Seri Raja Nong Chik
Terima kasih YM Dato Seri Raja Nong Chik yang berusaha untuk menyampaikan mesej "RNAA yang tidak dipersetujui oleh RUM" dalam satu pertemuan dengan YB Dato Seri Liow Tiong Lai semalam.
RUM amat hargai.
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
08 September 2017
RAC hendaklah dibubarkan
RAC hendaklah dibubarkan, semua aset-aset di bawah RAC diletakkan di bawah pentadbiran KTMB, seperti mana praktis sebelum pengswastaan pada 1.8.1992
Tahniah YAB DS MENTERI BESAR PERAK, satu tindakan yang baik untuk mengajar RAC yang ibarat lebih sudu dari kuah!
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10154799858835965&id=11726505964
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
06 September 2017
INTERNATIONAL TRANSPORT FEDERATION (ITF) MALAYSIAN COUNCIL
Kepimpinan Kesatuan Sekerja sektor pengangkutan berharap dan berusaha ITF Malaysia Council akan kembali beroperasi lebih aktif dalam menongkah arus pembelaan kaum pekerja di bidang pengangkutan darat/udara dan laut.
ITF Malaysia agak tengelam dan kurang aktif sejak dua (2) tahun yang lalu, dengan kehadiran Mesyuarat dikalangan 10 kesatuan sekerja berlatarbelakang pengangkutan membincangkan hala tuju kesatuan sekerja pengangkutan. Kehadiran Pen. Setiausaha Agung Bro Rob Johnson yang berpengkalan di London menyemarakkan semangat kepimpinan kesatuan sekerja pengangkutan
Kita menyedari bahawa Pengangkutan memainkan peranan utama khususnya dari sudut pengangkutan awam, malah ianya juga memberi kesan besar dari sudut logistik, tanpa gabungan dari semua kesatuan sekerja sektor pengangkutan darat/udara dan laut maka kekuatan pembelaan isu yang melibatkan kaum pekerja sektor pengangkutan tidak begitu terserlah malah agak mudah diperkotakkatikkan.
Isu MAS melibatkan pembuangan pekerja seramai 6000 orang tidak mendapat pembelaan secukupnya, penubuhan kesatuan sekerja di sektor penerbangan seperti Air Asia/Malindo terhalang oleh majikannya begitu juga dengan faedah bagi pelaut, pengangkutan bas maupun teksi dan sebagainya perlukan pembelaan.
Isu KTMB seperti RNAA menjadi satu isu besar ketika ini antara lain cuba memecahbelahkan kesatuan sekerja seperti RUM malah implikasinya cukup besar sehingga boleh berlakunya pembuangan pekerja seperti mana berlakunya MAS.
Malah berlaku pengambilan pekerja-pekerja asing dalam syarikat-syarikat yang ditawarkan kontrak seperti apa yang berlaku di KLIA, satu tindakan yang membelakangkan pekerja tempatan.
Untuk memperkukuhkan kesatuan sekerja dikalangan kesatuan pengangkutan maka penyatuan dikalangan semua kesatuan sekerja dibentuk kembali agar ianya menjadi satu gabungan yang mantap bagi membela nasib kaum pekerja malah usaha juga akan dilakukan menorganisekan kesatuan-kesatuan sekerja baru seperti sektor pelancungan dan logistik.
Kita menaruh harapan agar semua kesatuan sekerja pengangkutan melalui ITF bangkit dalam menghadapi cabaran yang mendatang dalam masa yang sama bersama dan membantu Majikan meningkatkan produktiviti bagi memastikan Syarikat maju serta mampu memberi pulangan yang baik kepada pekerja.
KENYATAAN ITF MALAYSIAN COUNCIL
01 September 2017
Salam Eidil Adha
Assalamualaikum wbt.
Disini kami ingin memohon maaf zahir & batin kepada semua yang mengenali kami kepimpinan RUM di atas segala salah dan silap yang pernah kami lakukan samada yang nyata atau tersembunyi - SELAMAT EIDUL ADHA KEPADA SEMUA.
اللهم صلي على سيدنا محمد النبي الأمي وعلى آله وصحبه وسلم
Dari kami
Semua Kepimpinan RUM
29 Ogos 2017
PERKHIDMATAN SOSIAL/JEPUN EKSPRESS RAKYAT/TIMURAN DLL
Satu yang menarik Keretapi Jepun sanggup untuk melarikan tren biarpun hanya mempunyai satu (1) penumpang, walaupun Keretapi Jepun telah membuat keputusan untuk menutup sebuah stesen keretapi, namun oleh kerana menyedari bahawa ada satu (1) penumpang yang hendak mengunakan tren, Keretapi Jepun sanggup melarikan jajaran tren tersebut sehingga pengguna tamat belajar. Larian special tren ini adalah satu contoh bahawa kerajaan jepun prihatin dalam memberi perkhidmatan sosial demi kepentingan rakyat biarpun hanya untuk satu individu.
Di Malaysia Tren Ekspress Rakyat, Ekspress Timuran dan lain-lain Ekspress sanggup dihentikan perkhidmatannya kerana tren-tren ini tidak memberi pulangan yang baik kerana tambang yang dikenakan adalah di bawah kos operasi, setiap larian tren ini adalah merugikan, namun dari sudut perkhidmatan sosial keperluan tren-tren ini adalah dikatogerikan sebagai amat diperlukan, sedihnya perkhidmatan ini dihentikan tanpa melihat kepentingan pengguna@rakyat.
Disinilah kelemahan Kementerian Pengangkutan yang tidak efiksyen tanpa melihat kepentingan rakyat tanpa membantu KTMB untuk memastikan tren-tren Ekspress ini dilarikan semula, dimanakah tanggungjawab Kementerian Pengangkutan untuk memastikan perkhidmatan sosial demi kepentingan rakyat? Mereka hanya melihat bagaimana KTMB ini boleh dikecilkan dan diagih-agihkan kepada pihak-pihak tertentu melalui perancangan RNAA.
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
======
The train that stops at a station everyday to pick up ONE passenger so she can get to school
Japan Railways runs a train for only one passenger since three years.
A high-school girl takes the train from Kami-Shirataki station in the northernmost island of Hokkaido, Japan and the same train drops her back from school.
She is the only passenger to travel in the train and Japan Railways has made the decision to run the train only for her.
Japan government was planning to shut the station down due to its remote location, until they noticed it being used by a school girl on everyday basis, which is why they kept the train moving until she graduates. Japan Railways even rescheduled the train according to her school timings. The girl is supposedly going to graduate this March, after which the train service will be shut down permanently.
People are saluting the Japan government for their step of keeping education as top priority and made a comment of Facebook post, which shows the CCTV footage, 'Why should I not want to die for a country like this when the government is ready to go an extra mile just for me. This is the meaning of good governance penetrating right to the grassroot level. Every citizen matters. No Child left behind!'
28 Ogos 2017
Tolak RNAA demi kepentingan pengguna dan negara.
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera pada semua sahabat/kenalan/Pengguna KTMB.
Minggu lepas seolah-olah bala@musibah yang datang, macam-macam tragedi yang tidak diingini datang sehingga menimbulkan kemarahan pengguna, dari Pengerusi Lembaga Pengarah, Lembaga Pengarah, Pengurusan dan Pekerja semua kena, RUM sendiri terpalit bila baca komen-komen rasa nak demam pun ada.
Dalam menghadapi cabaran RNAA dengan niat RUM nak pertahankan KTMB demi kebaikan semua pihak bukan sahaja ahli-ahli RUM, tapi semua yang berperanan dalam KTMB malah RUM pertahankan demi kepentingan pengguna dan negara malangnya musibah yang datang, rasa sedikit terduduk, malu dan sebagainya.
Bukan kehendak kami bila musibah itu datang dalam keadaan landasan yang uzur, tetiba kable letrik putus menjadi pergerakan tren terganggu, semua itu bukan kehendak kami, tapi apakan daya ianya berlaku, walaupun RUM bukan sebahagian dari pengurusan namun RUM terpaksa mempertahankan kerana ianya imej KTMB.
Ia benar, kita tidak boleh salahkan pengguna, teranglah beribu kali, berilah penjelasan apa pun mereka tidak akan faham, ibarat kata mereka semua mahu yang terhidang, bukan salah mereka kerana mereka membayar harga untuk sebuah perkhidmatan, ini adalah hakikat yang perlu diterima, maka apa sahaja komen yang dilemparkan harus diterima walaupun hati pedih.
Apa nak buat, bukan perkara baru, nak salahkan sapa? Andai peruntukan terhad, tambang murah, kerajaan pula tidak membantu kos perbezaan tambang yang diberi subsidi, kos penyelenggaraan yang tinggi, suntikan boleh dikatakan minima tak mampu menanggung kos perbelanjaan, peruntukan pembaikpulihan terhad, pembelian set-set tren yang tidak mencukupi, set-set apungan (spare) tidak ada, bila berlaku rawatan jadual/kerosakan kecil atau besar maka set ganti tiada, ini akan menghakibatkan gangguan perkhidmatan, lokomotif banyak yang "overdue", koc sakit payment kepada kontraktor tidak berbayar sehingga melebih RM 200 juta telah menyekat kemampuan kontraktor bergerak secara efiksyen, kontraktor pun nak bayar gaji pekerja nak beli sparepart dan sebagainya, banyak masalah yang berlaku yang menyekat atau kekangan aktiviti-aktiviti pekerjaan dan perkhidmatan KTMB, ini sedikit yang dihighlightkan sebenarnya banyak lagi.
KTMB tidak boleh bergerak sebagai identiti sebagai syarikat berorientasikan swasta, maka bila telah diswastakan pada 1.8.1992 inilah yang berlaku, inilah hasil pengswastaan yang dilaksanakan oleh kerajaan maka hari ini semua boleh nampak bagaimana kedudukan KTMB.
Kini hendak pula dilaksanakan RNAA, kalau sistem swasta yang dipraktiskan semenjak 1.8.92 gagal adakan RNAA idea yang terbaik? Please pihak kerajaan khususnya Kementerian Pengangkutan, jangan segala perancangan yang dibuat boleh menjahanamkan KTMB, jangan terus-terusan jadikan KTMB kambing hitam, RUM bukan baru menghighlightkan masalah ini, masalah ini telah RUM perjuangkan sejak 20 tahun yang lalu, ianya bukan perkara semalam yang boleh meletakan semata-mata kesalahan pengurusan KTMB maupun pekerja.
Cabaran dalam menghadapi perjuangan ini, benar ianya tidak semudah menjentik jari, 20 tahun RUM perjuangkan kembalikan KTMB ke sektor awam, tapi tidak diendahkan, tiada mana-mana syarikat perkeretapian didunia yang beroperasi sebagai perkhidmatan sosial mampu berdikari atau mampu beroleh keuntungan tanpa bantuan sepenuhnya dari kerajaan, siapa pun yang menerajui KTMB akan pasti menemui kegagalan kecuali kerajaan membuka ruang KTMB bergerak 100% beridentiti swasta dengan skop jaminan kerajaan, maka ada kemungkinan KTMB boleh mengorak langkah yang lebih mantap.
Wahai ahli-ahli RUM dan warga KTMB teruslah bersatu, usahalah sebaik mungkin untuk menghadapi cabaran ini, berilah perkhidmatan yang terbaik, kepada yang sambil lewa dan tidak ambil peduli, ubahlah sikap menjadi yang terbaik, kalau enggan tinggalkan KTMB, kerana kami tidak mahu hanya nila setitik rosak susu sebelanga.
Mudah-mudahan hari yang mendatang akan menjauhkan segala musibah yang datang, mari kita sama-sama pertahankan KERETAPI TANAH MELAYU!
SELAMATKAN KTMB, SELAMATLAH PEKERJA
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
25 Ogos 2017
KOMEN PENGGUNARUM MENJAWAB
RUM merakamkan ribuan terima kasih atas komen pengguna ini. RUM juga mengakui kelewatan akan menjadikan kemarahan kepada pengguna/nitezen, "customer always right".
Ada beberapa sebab menjadi tren lewat.
1. Pihak KTMB telah berusaha segigih mungkin untuk membaikpulih landasan bagi memastikan tren-tren beroperasi semula.
2. Pihak KTMB terikat dengan kelulusan Suruhanjaya Perkhidmatan Darat (SPAD) agar mematuhi makenisma keselamatan.
3. Dalam pembaikpulihan banyak melibatkan jabatan lain termasuk Elektrifikasi khususnya melibatkan keselamatan tren.
4. Pekerja bertungkuslumus siang dan malam untuk menyiapkan landasan.
Ramai yang menyalahkan KTMB, sebenarnya ramai yang tidak tahu landasan lembah klang telah beroperasi semenjak 1995, dari sudut jangka hayat, bebanan tren, kekerapan tren, lokasi yang tidak selamat adalah antara punca memungkinkan kegelinciran. Pihak KTMB telah berusaha untuk memastikan dari semua aspek sudut keselamatan.
Pihak KTMB juga telah lama memohon peruntukkan dari kerajaan untuk membaikpulih landasan khususnya di Lembah Klang, hanya tahun lepas sahaja diluluskan dan kini sedang "rehab" membaikpulih landasan, ianya bukan sesuatu yang mudah dan akan mengambil masa yang panjang.
Jangan samakan dengan MRT atau lain-lain perkhidmatan tren, kerana landasan MRT atau lain-lain perkhidmatan tren adalah baru, bebanan tren dan kekerapan tren tidak sama dengan KTMB, maka dari sudut perbezaan adalah ketara, begitu juga dengan kekerapan tren dari sudut masa, peruntukan pembelian set-set adalah tidak mencukupi berbanding dengan LRT STAR, LRT PUTRA maupun MRT yang peruntukan pembelian set-set ini mencukupi malah mempunyai set apungan (spare) ini tidak berlaku kepada KTMB yang mempunyai jarak kurang lebih 2800km kalau dibandingkan dengan tren-tren jarak pendek.
Kementerian Pengangkutan sendiri menyedari perkara ini, tapi tindakan Kementerian Pengangkutan yang tidak efiksyen menjadikan KTMB mangsa keadaan, soal tomahan, kejian dan kecaman terhadap KTMB yang tempiasnya terpalit kepada pekerja sudah menjadi kebiasaan, setiap kali berlaku kamilah jadi mangsa, sedangkan "PUNCA" penyebab adalah Kementerian Pengangkutan.
Sebenarnya banyak lagi perkara yang berlaku, cuma pihak RUM tidak berniat highlightkan, kalau dihightlightkan maka Kementerian Pengangkutan akan "MALU BESAR".
Begitu juga dengan SPAD yang kononnya penguatkuasa, tapi tidak mengkaji secara menyeluruh dan tidak memberi pendapat maupun konklusi penyelesaian sebaliknya hanya mencari salah.
Pihak pengurusan KTMB tidak akan menjawab atau memberi kenyataan sebegini kerana ia terikat dengan peraturan-peraturan tertentu, namun RUM yang kini berjuang untuk Selamatkan KTMB terpanggil menjelaskan keadaan agar pengguna/nitezen tidak menyalahkan KTMB.
Secara terus terang KTMB ibarat "ANAK TIRI" setiap perkara tercicir malah kelemahan Kementerian Pengangkutan, KTMB jadi mangsa kononnya Kementerian Pengangkutan itu betul, bagi menutup kelemahan kini Kementerian Pengangkutan mewujudkan Railway Network Access Aggrement (RNAA) kononnya idea ini untuk menjadikan KTMB lebih efiksyen malah agenda tersirat mereka kalau dikaji secara mendalam hanya untuk kepentingan pihak tertentu.
Kami pekerja khususnya RUM mewakili pekerja KTMB merasa terkilan apatah lagi kami juga punyai perasaan sebagai insan, bila tomahan demi tomahan yang dilemparkan tanpa ada sebarang kajian tetapi hanya mengunakan perasaan marah, kami dikambing hitamkan, tak mengapa kami terima hakikat "customer always right", kami terima kecaman, tomahan dan hinaan ini.
In Syaa Allah segala kelemahan yang ada melalui teguran membina kami terima secara terbuka demi membetulkan kelemahan yang ada, kami juga sentiasa berusaha dan akan terus berusaha meningkatkan perkhidmatan yang lebih baik, kepada pihak Kementerian Pengangkutan hentikanlah "hangky pangky" ikhlas dalam melaksanakan tanggungjawab malah tolonglah memenuhi kehendak KTMB sebagai "USER" bukan kehendak kamu yang pengetahuan industri perkeretapian di bawah tahap "0".
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
video
24 Ogos 2017
KOMEN PENGGUNA/PAGE KTMB
RUM membaca semua komen pengguna dalam wall FB PAGE KTMB, semuanya dalam keadaan marah-marah kerana kelewatan tren yang menyebabkan kelewatan ke tempat kerja atau mungkin menganggu urusan pengguna.
Dalam keadaan sesuatu tragedi kita tidak pernah meminta ianya berlaku, bila berlaku akan menyusahkan semua pihak malah pihak KTMB sedaya upaya berusaha sebaik mungkin untuk memulihkan keadaan.
Dalam keadaan tertentu RUM akui ada beberapa kelemahan seperti yang dirungutkan iaitu kegagalan membuat pengumuman, walaupun ada pengumuman mungkin rasa tidak puas hati timbul disebabkan pengguna marah bila berlaku kelewatan tren.
RUM juga akui bahawa pengurusan KTMB tersepit bila berlaku insiden yang tidak diingini kerana tidak berani mengeluarkan kenyataan disebab beberapa halangan, justeru itu dalam keadaan tertentu maka KTMB teruk dibelasah oleh pengguna.
RUM juga tidak boleh terlampau keluar kenyataan secara terbuka, sekadar boleh mengutarakan kelembapan dan ketidak efisyennya Kementerian Pengangkutan yang menyebabkan semua ini berlaku, maka KTMB menjadi mangsa tomahan, pekerja terkena tempiasnya.
Kepada pihak pengurusan KTMB yang mana kesilapan itu, tolong perbetulkan dengan kadar segera, kepada pekerja bersabarlah memang nasib kita yang kena hentam, apa nak buat kelemahan mereka kita jadi mangsa.
RUM tetap berpendirian segala masalah yang berlaku adalah "berpunca" dari kementerian pengangkutan seperti mana kenyataan-kenyataan yang pernah RUM keluarkan, kalau pihak Kementerian Pengangkutan tidak berpuas hati dengan kenyataan ini, RUM sedia berdebat, jangan fikirkan RUM ini tidak tahu apa-apa, kau orang yang lembab, kami yang bermasalah.
Kepada pengguna tiada perkataan lain yang sesuai selain dari memohon maaf, jangan marah kami, pergi marah Menteri Pengangkutan dan Timbalan Menteri Pengangkutan, mereka perlu bertanggungjawab!
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
23 Ogos 2017
KENYATAAN YAB DATO SRI PERDANA MENTERI DISOKONG OLEH RUM
Menteri Pengangkutan sewenang-wenangnya menolak kepakaran pekerja tempatan yang dilaksanakan oleh KTMB sejak 130 tahun dahulu dengan keinginan melaksanakan RNAA.
Siapa dapat imej busuk? Kerajaan khususnya YAB DATO SERI MOHD NAJIB BIN TUN ABDUL RAZAK PERDANA MENTERI MALAYSIA atas idea yang diwujudkan RNAA oleh Kementerian Pengangkutan yang diketuai oleh YB Dato Seri Liow Tiong Lai Menteri Pengangkutan dan Tim Menteri Pengangkutan.
Kedua-dua mereka ini telah mewujudkan idea yang kononnya baik tapi memberi implikasi besar kepada Pekerja/KTMB/ Rakyat dan Negara, mereka sendiri memperlekehkan usaha-usaha dan kepakaran pekerja tempatan khususnya KTMB.
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
KEPADA BAKAL PRESIDEN KTMB
Pihak kesatuan amat mengalu-alukan kehadiran malah menaruh harapan yang tinggi agar dapat bertemu, berkenalan serta bertukar-tukar pandangan.
Pihak kesatuan bersedia memberi kerjasama yang baik bagi mengeratkan hubungan keharmonian perusahaan, matlamat kami adalah untuk kemajuan KTMB dan impak kemajuan KTMB akan memberi pulangan yang baik kepada pekerja malah kepada rakyat dan Negara.
Semoga bakal Presiden KTMB akan berusaha segigih mungkin membawa hala tuju baru demi Selamatkan KTMB, Selamatlah Pekerja.
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerjs-Pekerja KTMB.
Perbaiki diri...
Kepada
PENGURUS BESAR INTERCITY
Tolong baca komen ini, jangan duk lena diulit mimpi, orang duk complain, terlalu banyak complain, kelemahan perlu diperbetulkan dengan kadar segera, kita asyik nak salah MoT dalam masa yang sama kita tak betulkan kelemahan yang ada, mula nak angin satu badan!!!
Kepada
PENGERUSI EXCO LEMBAGA PENGARAH
Please tenguk Pengurus Besar Intercity ni, tegur-tegurlah, RUM dah banyak kali bangkit isu kelemahan Pengurus Besar Intercity tapi macam membela dia... adeiiiii..
RUM letih dan malu dengan kelemahan-kelemahan yang ada, please... please... baiki segera kelemahan.. kalau tak perform... tolong tukar... kalau tak de orang dalam KTMB, banyak lagi kat luar ada...
Penat tenguk... penat... penat!!!!
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
