KENYATAAN AKHBAR KESATUAN PEKERJA-PEKERJA KTMB DI PAPARKAN UNTUK PENGETAHUAN UMUM.

Bil : ( 77 ) dlm RUM 061

11hb September 2014

Kepada :

Semua Ketua Pengarang

Akhbar Malaysia.

Tuan,

KENYATAAN MEDIA/AKHBAR

PEMBUANGAN KERJA TANPA NOTIS PEMIMPIN KESATUAN

Sidang akhbar hari ini ingin mengumumkan bahawa seramai sebelas (11) pemimpin Kesatuan Pekerja – Pekerja KTMB terdiri dari Presiden, Timbalan Presiden, Naib Presiden, Setiausaha Agung, Penolong Setiausaha Agung, Bendahari Agung, Penolong Bendahari Agung empat (4) pemimpin cawangan serta seorang (1) ahli kesatuan, telah “dibuang kerja tanpa notis”, manakala seramai tiga belas (13) pemimpin kesatuan telah “digantung kerja” manakala baki seramai lapan puluh enam (86) iaitu pegawai cawangan serta ahli kesatuan yang menerima “notis tunjuk sebab” sedang dalam proses menunggu giliran gantung kerja seterusnya “dibuang kerja tanpa notis”, pihak KTMB juga sedang mengenalpasti semua ahli-ahli RUM yang berpiket seramai tujuh ratus (700) orang melalui gambar atau video yang dirakam untuk mengambil tindakan tatatertib, tindakan tatatertib yang diambil adalah sekadar ingin menunjukan bahawa prosedur tindakan tatatertib berdasarkan “natural justice” kononnya dipatuhi.

Pembuangan kerja ini adalah disebabkan berikutan tindakan “PIKET” yang dianjurkan oleh Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB pada 9 Mei 2014 iaitu menuntut Datuk Elias Kadir, Presiden KTMB ditamatkan perkhidmatan, tindakan Piket ini dilakukan demi “SELAMATKAN KTMB, SELAMATLAH PEKERJA”, bersama ini disertakan “pamplet edaran kesatuan” untuk senang rujukan, sebagai sebab mengapa Datuk Presiden KTMB perlu ditamatkan, mengikut rekod dalam sejarah KTMB, inilah Presiden KTMB yang terburuk prestasinya yang mana pihak kesatuan telah menganugerahkan gelaran “NON PERFORMING PRESIDENT”.

Berdasarkan surat pertuduhan yang diterima tindakan KTMB menggunakan perkataan salah laku sebagai “pekerja” adalah “dengan niat jahat” disebabkan kehadiran pemimpin dan ahli-ahli kesatuan ketika berpiket adalah atas “platform Kesatuan”. Pertuduhan selanjutnya ialah berkaitan kenyataan-kenyataan kesatuan melalui Facebook “Suara RUM” dan “Bena Piket Kesatuan”, kenyataan sedemikian adalah kenyataan rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB, ianya adalah selaras dengan peruntukan yang terdapat dalam Akta Perhubungan Perusahaan 1967 (Akta 177) iaitu kesatuan berhak menjalankan aktiviti-aktiviti Kesatuan Sekerja.

KTMB yang diketuai oleh Datuk Elias Kadir selaku Presiden KTMB telah bertindak “ZALIM” dengan mengambil tindakan “pembuangan kerja tanpa notis” atas sebab yang tidak dilakukan di bawah peruntukan “PERJANJIAN BERSAMA”, pembuangan kerja ini diibaratkan satu tindakan “BALAS DENDAM” dan bersifat “PERSONAL”, lebih menjurus satu tindakan menggunakan “undang-undang rimba” yang membelakangkan peruntukan undang-undang, pihak kesatuan dengan tegas menyatakan bahawa Datuk Elias Kadir Presiden KTMB telah “menyalahgunakan kuasa” untuk mengambil tindakan yang tidak bertamadun dan satu penganiayaan kepada pekerja yang menjalankan tanggungjawab sebagai ahli kesatuan selaras dengan Perlembagaan Kesatuan.

Berdasarkan “track record” KTMB dan “government own company (GOC)” maka inilah pertama kali dalam sejarah pembuangan kerja berlaku, pada tahun 1962, Mogok keretapi terbesar dalam negara melibatkan satu tempoh yang panjang selama dua puluh tiga (23) hari tiada seorang pekerja dibuang kerja, malah tindakan itu telah merumuskan satu kejayaan pada ketika itu untuk menikmati gaji bulan berbanding sebelum itu gaji hari, malah melalui tindakan tersebut semua kakitangan awam turut menikmati faedah atas mogok tersebut. 

Tindakan pembuangan kerja ini, akan menimbulkan implikasi dan menjejaskan nama baik YAB Dato’ Sri Haji Mohd Najib bin Tun Haji Abdul Razak, Perdana Menteri Malayisa merangkap Menteri Kewangan berdasarkan Keretapi Tanah Melayu Berhad adalah milik Kementerian Kewangan yang diperbadankan, makanya tindakan Presiden KTMB secara langsung telah terpalit kepada Kementerian Kewangan yang mewakili Kerajaan Malaysia iaitu seolah-olah Presiden KTMB dengan sengaja cuba memburukkan Kerajaan Malaysia yang saya yakini tidak akan merestui tindakan sebegini apatah lagi ianya bertentangan dengan hak kebebasan bersuara seperti terkandung dalam Perlembagaan Persekutuan.

Bagi pihak Majlis Eksekutif kami memohon, YAB Dato’ Sri Haji Mohd Najib bin Tun Haji Abdul Razak, Perdana Menteri Malaysia segera campurtangan dengan menyelesaikan kemelut ini dengan segera, demi memastikan tiada pekerja dan keluarga mereka teraniaya dengan tindakan “ZALIM” yang dilakukan oleh Datuk Elias Kadir, Presiden KTMB.

Sekian, terima kasih

Yang menjalankan tugas,

(ABDUL RAZAK MD HASSAN)

Presiden

(0123073731)

“SELAMATKAN KTMB SELAMATLAH PEKERJA”

Read More

KENYATAAN AKHBAR RUM BAGI MEMBALAS KENYATAAN SPAD

KENYATAAN AKHBAR RUM

BAGI MEMBALAS KENYATAAN SPAD TELAH DI FAKS KAN KE KETUA PENGARANG AKHBAR BERITA HARIAN.

23 Jun 2014

Kepada :

Ketua Pengarang
Akhbar Berita Harian

KENYATAAN AKHBAR BANTAHAN SEKERAS-KERASNYA PENUTUPAN OPERASI LANDASAN GUA MUSANG – GEMAS ARAHAN SURUHANJAYA PERKHIDMATAN AWAM DARAT (SPAD)

Dengan segala hormatnya, saya ingin merujuk kenyataan akhbar tuan hari ini 23 Jun 2014, di muka surat 14 dan 15 yang telah menunjukan lawatan Ybhg Tan Sri Dato Hamid Albar, Pengerusi SPAD yang telah melahirkan kerisauan dari aspek keselamatan landasan di sektor Gua Musang – Gemas berkemungkinan boleh menyebabkan kejadian yang tidak diingini serta memutuskan untuk mengekalkan arahan penutupan landasan Gua Musang – Gemas pada 27 Jun 2014.

2. Pihak kesatuan melahirkan dukacita yang teramat sangat dengan “KEEGOAAN SPAD” yang masih mengekalkan arahan berkenaan, tindakan ini menimbulkan implikasi kepada 300 orang pekerja KTMB di sektor berkenaan malah melibatkan ratusan ribu penumpang yang mengunakan perkhidmatan keretapi, tindakan ini juga menjejaskan “revenue KTMB” sekurang-kurangnya RM 100 ribu sehari.

3. Pihak kesatuan yakin sektor yang terlibat hanya beberapa lokasi tertentu sahaja yang boleh dibaikpulih maupun dinaik taraf, justeru itu tindakan baikpulih dan naik taraf boleh dilakukan berdasarkan lokasi yang didapati boleh menjejaskan keselamatan tren, maka jalan alternatif tetap ada iaitu, pada waktu yang ditetapkan sebagai contoh diantara jam 10 pagi hingga jam 10 malam bagi tujuan baik pulih, manakala bagi waktu jam 10 malam hingga jam 10 pagi boleh dijalankan operasi tren atau ayat yang tepat ialah “LINE BLOCK”. Bagi lokasi yang dikenalpasti untuk dibaik pulih maka jajaran tren boleh memperlahankan had kelajuan tren kepada yang paling rendah iaitu “sehabis perlahan” atau ayat yang tepat ialah “DEATH SLOW”, sistem ini telah dilaksanakan dalam pembinaan landasan berkembar yang juga dari aspek keselamatan terjejas teruk.

4. Penutupan ini akan memberi satu tekanan kepada lebih 300 pekerja yang terlibat di sektor berkenaan sehingga ada yang tidak bekerja atau dipindahkan ke depoh-depoh lain yang boleh menimbulkan implikasi kepada keluarga pekerja kerana berjauhan, tambahan pula ianya melibatkan ratusan ribuan penumpang yang mengunakan perkhidmatan tren samada ke tempat kerja, ke sekolah, berniaga, balik kampong atau ketibaan musim raya Aidil Fitri.

5. Pihak kesatuan akur dengan aspek “KESELAMATAN” malah aspek keselamatan tidak boleh “compromise”, tindakan kerajaan menyuntik kewangan sebanyak RM 400 juta adalah sangat di alu-alukan, tindakan ini mencerminkan keperihatinan kerajaan kepada KTMB dan rakyat keseluruhannya namun demikian adalah tidak wajar sekiranya penutupan ini dilakukan kerana alternatif kepada operasi tren Gua Musang ke Gemas boleh digerakan operasi.

6. Tindakan atau keputusan SPAD boleh dianggap “menzalimi” pekerja KTMB, KTMB dan khususnya rakyat di Pantai Timur dengan mengambil pendekatan drastik, pihak kesatuan hilang keyakinan kepada SPAD yang gagal memainkan peranan sebenarnya.

7. PERSOALAN

Kenapa sekarang baru nak ambil tindakan, kita menyedari bahawa kegelinciran tren yang berlaku pada tahun 2012 telah berlaku, kenapa tidak dibaikpulih ketika itu, sedangkan setiap kegelinciran SPAD juga dimaklumkan?

Kenapa Datuk Elias Kadir selaku Presiden KTMB tidak mengatasi seawal kemasukan beliau sebagai Presiden KTMB bagi mencari jalan membaikpulih?Perkara kerosakan landasan bukan perkara pertama kali, malah telah berlaku pada zaman 80an, 90an dan 2000 tapi Pengarah Urusan KTMB ketika itu mampu mengatasi masalah landasan?

Kementerian Pengangkutan pada ketika tahun 80an, 90an dan tahun 2000 atau sebelum perpindahan kuasa kepada SPAD masalah sebegini bijak diatasi tanpa menutup operasi?

8. Tindakan Piket yang akan dilakukan oleh Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB pada 26 Jun 2014, di pekarangan Ibu Pejabat SPAD, pada jam 5petang adalah wajar kerana mendapati SPAD hanya menjalankan tugas sebagai “AMBIL MUDAH”, sekiranya penutupan ini benar-benar berlaku ianya akan mencipta satu sejarah negara.

9. Maka dengan itu Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB mengambil pendirian penutupan operasi ini tidak boleh ditutup sepenuhnya, sebaliknya dicadangkan dibuat sistem “LINE BLOCK” dan pada lokasi-lokasi tertentu diletakan “caution” dengan membenarkan jajaran tren bergerak secara “DEAD SLOW”.

10. Ketetapan selanjutnya :-

Semua tanggungjawab ini diletakan kepada Datuk Elias Kadir sebagai Presiden KTMB yang menjadikan punca masalah iaitu kegagalan membaiki landasan di sektor berkenaan secara berperingkat-peringkat sehingga keputusan di buat oleh SPAD untuk menutup operasi pada 27 Jun 2014.

Kembalikan bidang kuasa SPAD kepada Kementerian Pengangkutan yang lebih berwibawa berdasarkan rekod ketika Kementerian Pengangkutan mengawalselia KTMB.

11. Maka dengan itu pihak kesatuan akan tetap meneruskan PIKET pada 26 Jun 2014 di pekarangan Ibu Pejabat SPAD pada jam 5 petang melahirkan “BANTAHAN SEKERAS-KERASNYA” penutupan operasi Gua Musang – Gemas.

Sekian terima kasih

Yang menjalankan tugas
ABDUL RAZAK MD HASSAN

Read More

Kesatuan pekerja KTMB gesa Najib singkirkan presiden KTMB

Akhbar online telah memuatkan Kenyataan Media RUM berhubung gesaan pihak Kesatuan supaya Perdana Menteri Malaysia menamatkan khidmat Presiden Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Datuk Elias Kadir untuk menyelamatkan KTMB dari terus mengalami kerugian. Lapuran penuh boleh di ikuti di laman sesawang Free Malaysia Today

Print Screen http://www.freemalaysiatoday.com/

Read More

Kenyataan Akhbar RUM menggesa Perdana Menteri menggugurkan Presiden KTMB

Gambar Malaysiakini.com

Kenyataan Akhbar RUM yang di keluarkan hari ini di Ibu pejabat RUM. Kenyataan akhbar tersebut telah disiarkan oleh akhbar versi online Maaysiakini didalam dua versi iaitu Bahasa Inggeris dan Bahasa Malaysia. Versi penuh Bahasa Malaysia adalah seperti dibawah:

"Kesatuan sekerja menggesa perdana menteri menggugurkan Presiden Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) Datuk Elias Kadir ekoran kerugian dan dakwaan kelemahan urus tadbir.

Presiden Kesatuan Pekerja-Pekerja Keretapi Tanah Melayu Berhad (KPPTMB) Abdul Razak Md Hassan mendakwa, perkara itu menyebabkan pengerusi KTMB Datuk Ir Nawawi Ahmad masuk campur.

"Sekarang keadaannya seolah-olah ada dua nakhoda KTMB iaitu pengerusi

Read More