RUM Kecewa Dengan Menteri

Dengan Menteri Pengangkutan ini, RUM melahirkan kekecewaan kerana kewujudan RNAA.

TAHNIAH KTMB

Keretapi Tanah Melayu Berhad sekali lagi melakar kejayaan yang amat dibanggakan. Tahniah KTMB

Perkhidmatan komuter antara bandar

Perkhidmatan komuter antara bandar Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) beroperasi di kawasan utara sedang melalui melalui sungai di Tasek Gelugor, Seberang Perai Utara, Pulau Pinang. - Foto Amir Irsyad Omar

Barisan EXCO,PEGAWAI UTAMA,PRESIDEN RUM..

Mesyuarat Majlis Bersama Pusat with Head Of Department dan Presiden KTMB Sarbini Tijan. Keharmonian diantara Pengurusan dan Kakitangan. Sokongon penuh kepada PRESIDEN KTMB.

Sahabat RUM dari NUBE

Tidak berseorangan didalam perjuangan, teman-teman dari lain-lain kesatuan turut memberikan sokongan

JAMBATAN KERETAPI KEMUBU DISAMBUNG

JAMBATAN KERETAPI KEMUBU rosak akibat banjir kelantan. Akhir nya jam 1205 hari ini 5 Nov 2015 telah berjaya menyambung kembali jambatan yg rosak.

20 September 2017

BENGONG PUNYA MENTERI

Bengong ni... optimum mcm mana, landasan ada 2 je... tren penumpang nak ketepatan waktu, tren penumpang seperti ets, komuter perlu ditambah supaya netizen tak merungut, kargo tu sampingan untuk membantu pendapatan KTMB bagi menampung kos operasi, kalau wujudkan second operator atau multiple operator, maka tren penumpang akan terganggu, lepas tu netizen mengamuk, kalau kau buka lagi pada operator lain, macam mana ktmb nak cover kos operasi sedangkah harga tambang kau orang yang kawal, harga tambang di bawah kos operasi, patutnya kau memperkukuhkan KTMB cari jalan bagaimana membantu KTMB, membantu KTMB sama juga membantu netizen... aiyaaaa... ini apek.... manyak bengong!

Lepas tu kau buat multiple operator, sewa landasan dan sebagainya RAC yang kaut, last sekali KTMB yang mampus, yang netizen tak tau apa-apa terus belasah KTMB, sedangkan kau lah punca segala masalah, jangan penting diri sendiri bro, kena fikir untuk kepentingan KTMB, kepentingan nitezen@rakyat.

RAC ni pulak dahlah tin kosong, apa benda pun tak tau.. duk dibangga sangat... haha... pening bila ada menteri bengong macam ni...

Ada bantahan?, kalau nak cakap merapu tu main jauh-jauh, panggil menteri haprak ni mai debat dgn RUM! Jangan cakap bagus tapi semua itu wayang untuk kepentingan pihak tertentu... porahhhhhh.....

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

 https://www.bharian.com.my 


JOM TUKAR PROFILE!

JOM TUKAR PROFILE!
AYUH TOLAK AHLI PARLIMEN BENTONG!
KECUNDANGKAN PADA PRU 14!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


RNAA / RAC - RUM MENJAWAB KENYATAAN YB MOT DI TV 1, RUM MENCABAR YB MOT BERDEBAT

https://youtu.be/ndExR7Aflw8


RNAA / RAC
RUM MENJAWAB KENYATAAN YB MOT DI TV 1,
RUM MENCABAR YB MOT BERDEBAT

YB DATO SERI LIOW TIONG LAI
MENTERI PENGANGKUTAN MALAYSIA
MERANGKAP PRESIDEN MCA/AHLI PARLIMEN BENTONG

RUM berpendirian tegas melalui keputusan Persidangan Perwakilan Tiga Tahunan Sekali pada 11-13/9/2017 di Langkawi telah mengambil ketetapan untuk mengambil sebarang tindakan perusahaan malah memutuskan untuk ke Bentong pada PRU 14 membantu mana-mana calon lawan sehingga YB Dato Seri Liow Tiong Lai kecundang dalam PRU 14.

Kenyataan dalam TV 1 yang dipaparkan dalam ini telah membuktikan hasrat nyata dan jelas bahawa RNAA tetap diteruskan, kenyataan ini telah menimbulkan kemarahan RUM kerana dengan angkuh cuba mencabar RUM melalui maksud tersirat manakala RAC seolah-olah mendabik dada yang beliau telah wujud selama 25 tahun melalui majlis yang diadakan semalam sedangkan RAC hanya boleh dianggap sebagai sebuah Jabatan sahaja sekiranya dalam KTMB, tiada hebat mananya.

Selain dari itu YB Menteri Pengangkutan telah memperlihat@menunjukkan   kebodohan@kebangangannya melalui kenyataan dalam TV 1 yang seolah-olah berbangga dengan idea yang diutarakan akan meningkatkan pengunaan landasan KTMB menjelang 2020  melalui multiple operator sedangkan RUM mempunyai hujah untuk mematahkan hujah beliau bahawa perkhidmatan melalui KTMB tanpa multiple operator akan memajukan KTMB itu sendiri seperti mana praktis yang dijalankan oleh Keretapi Indonesia. Kenyataan beliau juga telah mengambarkan beliau tidak mempunyai pengetahuan mengenai industri keretapi apatah lagi "Bahasa Keretapi" malah beliau langsung tidak memahami sensitiviti mengenai nama "KERETAPI TANAH MALAYU".

Sikap beliau sebagai Menteri Pengangkutan yang langsung tidak mendengar keluhan RUM yang juga ahli-ahlinya rakyat Malaysia adalah sesuatu yang sangat mengecewakan.

RUM tiada pilihan lain akan menentang abis-abisan YB Menteri Pengangkutan Malaysia sehingga RNAA dibatalkan, idea mencetuskan RNAA dengan mewujudkan Multiple Operator yang dikendalikan oleh RAC melalui RNAA adalah idea paling "BODOH" yang dicetuskan oleh YB Menteri Pengangkutan!

Dalam ucapan Presiden RUM di Majlis Perasmian Persidangan Perwakilan telah mencabar YB Menteri Pengangkutan untuk berdebat, kalau YB Menteri Pengangkutan anak jantan sambut cabaran Presiden RUM, kalau Presiden RUM kalah dalam perdebatan, Presiden RUM bersedia meletakkan jawatan sebagai Presiden RUM malah akan memberi notis berhenti kerja KTMB dalam tempoh 24jam, andai YB Menteri Pengangkutan kalah, RUM hanya pinta batalkan RNAA. Demi KTMB kami sanggup lakukan apa sahaja kerana kami SAYANGKAN KTMB.

"LAWAN TETAP LAWAN"
"SEDIA MAIN API"
"ALANG-ALANG SELUK PEKASAM, BIAR SAMPAI KEPANGKAL LENGAN"
"KAMI PEJUANG KAUM PEKERJA"
"KAU USIK RUM@KTMB KAMI LAWAN BALIK"

Presiden RUM
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

#menteripengangkutanmalaysia
#presidenmca
#ahliparlimenbentong


17 September 2017

Tindakan Perusahaan

Assalamualaikum & Salam Sejahtera

Selamat berhari minggu, RUM kurang sikit menulis minggu ini selepas kesebukan Persidangan Perwakilan, Alhamdulillah Persidangan Perwakilan telah pun selesai,  keputusan secara sebulat suara  telah pun dibuat untuk menolak RNAA, keputusan selanjutnya secara sebulat suara mengambil tindakan perusahaan dan bergerak ke BENTONG dengan tujuan memastikan Yb Dato Seri Liow Tiong Lai Menteri Pengangkutan  pencetus RNAA dijatuhkan dalam PRU 14 di parlimen bentong sebagai tindak balas RUM terhadap Menteri Pengangkutan yang ingin meranapkan KTMB.

Selain dari itu untuk makluman Persidangan Perwakilan telah mengumumkan semua kepimpinan RUM yang sedia ada telah terpilih sebagai peneraju RUM bagi penggal 2017 - 2020, pemilihan telah dibuat melalui Mesyuarat Agung Cawangan yang mana semua calon pegawai utama RUM telah menang tanpa bertanding, yang paling menarik dalam sejarah RUM semua kepimpinan cawangan dari Pengerusi sehingga Ajk Cawangan juga menang tanpa bertanding buat pertama kali dalam sejarah RUM, ini melambangkan satu "KEKUATAN" untuk terus berjuang khususnya dalam matlamat menolak RNAA.

Cabaran besar sedang menunggu, kemenangan melalui pemilihan bukan jaminan keselesaan tapi tanggungjawab dan amanah yang dipikul hendaklah dilunaskan tanpa ada perasaan gentar dan takut, malah berusaha segigih mungkin meningkatkan faedah yang lebih baik kepada semua pekerja seterusnya berusaha bersama Pengurusan KTMB meningkatkan produktiviti sehingga mampu memulihkan KTMB selaras dengan slogan RUM "SELAMATKAN KTMB, SELAMATLAH PEKERJA".

Ayuh ahli-ahli RUM terus rapatkan barisan, terus bersatu untuk kita bangkit bersama dan berjuang dem "MENOLAK" RNAA, ini periuk nasi kita, ini rumah kita maka yang akan mempertahankan adalah KITA!

Terima kasih Yang Mulia Dato Seri Utama Raja Nong Chik Ahli Majlis Tertinggi UMNO yang sudi hadir seterusnya merasmikan Persidangan Perwakilan RUM, Terima kasih YB Dato Ir Nawawi Ahmad Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB yang memberi ucapan yang sangat terpuji kerana melahirkan kenyataan yang tidak bersetuju dengan RNAA, Terima kasih kepada def-def jemputan yang hadir di Persidangan Perwakilan RUM, terima kasih kepada semua Perwakilan, Pegawai Cawangan khususnya Jawatankuasa Penganjur Persidangan Perwakilan yang telah menjayakan Persidangan Perwakilan dengan sukses, terima kasih kepada staf RUM yang bertungkuslumus membuat kerja sehingga persidangan berjalan dengan sukses, terima kasih kepada semua  yang mungkin  tidak disebut dalam kenyataan ini.

TERUS BERJUANG, PASTI MENANG

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


15 September 2017

SELAMAT DATANG YBHG ENCIK MOHD RANI HISHAM BIN SAMSUDIN, KETUA PEGAWAI EKSEKUTIF KTMB (CEO) 15.9.2017

RUM mengucapkan Selamat Datang kepada YBhg Encik Mohd Rani Hisham bin Samsudin sebagai CEO KTMB  dengan menaruh harapan yang tinggi untuk merobah KTMB ke arah kecemerlangan dan memertabatkan KTMB.

RUM akan dan sedia bersama CEO baru KTMB disamping bersama memajukan KTMB malah akan menjalinkan hubungan dengan baik di bawah prinsip keharmonian perusahaan.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB.


Terima kasih YM Dato Seri Raja Nong Chik

Terima kasih YM Dato Seri Raja Nong Chik yang berusaha untuk menyampaikan mesej "RNAA yang tidak dipersetujui oleh RUM" dalam satu pertemuan dengan YB Dato Seri Liow Tiong Lai semalam.

RUM amat hargai.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


08 September 2017

RAC hendaklah dibubarkan

RAC hendaklah dibubarkan, semua aset-aset di bawah RAC diletakkan di bawah pentadbiran KTMB, seperti mana praktis sebelum pengswastaan pada 1.8.1992

Tahniah  YAB DS MENTERI BESAR PERAK, satu tindakan yang baik untuk mengajar RAC yang ibarat lebih sudu dari kuah!

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10154799858835965&id=11726505964

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


06 September 2017

INTERNATIONAL TRANSPORT FEDERATION (ITF) MALAYSIAN COUNCIL

Kepimpinan Kesatuan Sekerja sektor pengangkutan berharap dan berusaha ITF Malaysia Council akan kembali beroperasi lebih aktif dalam menongkah arus pembelaan kaum pekerja di bidang pengangkutan darat/udara dan laut.

ITF Malaysia agak tengelam dan kurang aktif sejak dua (2) tahun yang lalu, dengan    kehadiran Mesyuarat dikalangan 10 kesatuan sekerja berlatarbelakang pengangkutan membincangkan hala tuju kesatuan sekerja pengangkutan. Kehadiran Pen. Setiausaha Agung Bro Rob Johnson yang berpengkalan di London menyemarakkan semangat kepimpinan kesatuan sekerja pengangkutan

Kita menyedari bahawa Pengangkutan memainkan peranan utama khususnya dari sudut pengangkutan awam, malah ianya juga memberi kesan besar dari sudut logistik, tanpa gabungan dari semua kesatuan sekerja sektor pengangkutan darat/udara dan laut maka kekuatan pembelaan isu yang melibatkan kaum pekerja sektor pengangkutan tidak begitu terserlah malah agak mudah diperkotakkatikkan.

Isu MAS melibatkan pembuangan pekerja seramai 6000 orang tidak mendapat pembelaan secukupnya, penubuhan kesatuan sekerja di sektor penerbangan seperti Air Asia/Malindo terhalang oleh majikannya begitu juga dengan faedah bagi pelaut, pengangkutan bas maupun teksi dan sebagainya perlukan pembelaan.

Isu KTMB seperti RNAA menjadi satu isu besar ketika ini antara lain cuba memecahbelahkan kesatuan sekerja seperti RUM malah implikasinya cukup besar sehingga boleh berlakunya pembuangan pekerja seperti mana berlakunya MAS.

Malah berlaku pengambilan pekerja-pekerja asing dalam syarikat-syarikat yang ditawarkan kontrak seperti apa yang berlaku di KLIA, satu tindakan yang membelakangkan pekerja tempatan.

Untuk memperkukuhkan kesatuan sekerja dikalangan kesatuan pengangkutan maka penyatuan dikalangan semua kesatuan sekerja dibentuk kembali agar ianya menjadi satu gabungan yang mantap bagi membela nasib kaum pekerja malah usaha juga akan dilakukan menorganisekan kesatuan-kesatuan sekerja baru seperti sektor pelancungan dan logistik.

Kita menaruh harapan agar semua kesatuan sekerja pengangkutan melalui ITF bangkit dalam menghadapi cabaran yang mendatang dalam masa yang sama bersama dan membantu Majikan meningkatkan produktiviti bagi memastikan Syarikat maju serta mampu memberi pulangan yang baik kepada pekerja.

KENYATAAN  ITF MALAYSIAN COUNCIL


01 September 2017

Salam Eidil Adha

Assalamualaikum wbt.

Disini kami ingin memohon maaf zahir & batin kepada semua yang mengenali kami kepimpinan RUM di atas segala salah dan silap yang pernah kami lakukan samada yang nyata atau tersembunyi - SELAMAT EIDUL ADHA KEPADA SEMUA.

اللهم صلي على سيدنا محمد النبي الأمي وعلى آله وصحبه وسلم

Dari kami
Semua Kepimpinan RUM


29 Ogos 2017

PERKHIDMATAN SOSIAL/JEPUN EKSPRESS RAKYAT/TIMURAN DLL

Satu yang menarik Keretapi Jepun sanggup untuk melarikan tren biarpun hanya mempunyai satu (1) penumpang, walaupun Keretapi Jepun telah membuat keputusan untuk menutup sebuah stesen keretapi, namun oleh kerana menyedari bahawa ada satu (1) penumpang yang hendak mengunakan tren, Keretapi Jepun sanggup melarikan jajaran tren tersebut sehingga pengguna tamat belajar. Larian special tren ini adalah satu contoh bahawa kerajaan jepun prihatin dalam memberi perkhidmatan sosial demi kepentingan rakyat biarpun hanya untuk satu individu.

Di Malaysia Tren Ekspress Rakyat, Ekspress Timuran dan lain-lain Ekspress sanggup dihentikan perkhidmatannya kerana tren-tren ini tidak memberi pulangan yang baik kerana tambang yang dikenakan adalah di bawah kos operasi, setiap larian tren ini adalah merugikan, namun dari sudut perkhidmatan sosial keperluan tren-tren ini adalah dikatogerikan sebagai amat diperlukan, sedihnya perkhidmatan ini dihentikan tanpa melihat kepentingan pengguna@rakyat.

Disinilah kelemahan Kementerian Pengangkutan yang tidak efiksyen tanpa melihat kepentingan rakyat tanpa membantu KTMB untuk memastikan tren-tren Ekspress ini dilarikan semula, dimanakah tanggungjawab Kementerian Pengangkutan untuk memastikan perkhidmatan sosial demi kepentingan rakyat? Mereka hanya melihat bagaimana KTMB ini boleh dikecilkan dan diagih-agihkan kepada pihak-pihak tertentu melalui perancangan RNAA.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB
======

The train that stops at a station everyday to pick up ONE passenger so she can get to school

Japan Railways runs a train for only one passenger since three years.

A high-school girl takes the train from Kami-Shirataki station in the northernmost island of Hokkaido, Japan and the same train drops her back from school.

She is the only passenger to travel in the train and Japan Railways has made the decision to run the train only for her.

Japan government was planning to shut the station down due to its remote location, until they noticed it being used by a school girl on everyday basis, which is why they kept the train moving until she graduates. Japan Railways even rescheduled the train according to her school timings. The girl is supposedly going to graduate this March, after which the train service will be shut down permanently.

People are saluting the Japan government for their step of keeping education as top priority and made a comment of Facebook post, which shows the CCTV footage, 'Why should I not want to die for a country like this when the government is ready to go an extra mile just for me. This is the meaning of good governance penetrating right to the grassroot level. Every citizen matters. No Child left behind!'  


28 Ogos 2017

Tolak RNAA demi kepentingan pengguna dan negara.

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera pada semua sahabat/kenalan/Pengguna KTMB.

Minggu lepas seolah-olah bala@musibah yang datang, macam-macam tragedi yang tidak diingini datang sehingga menimbulkan kemarahan pengguna, dari Pengerusi Lembaga Pengarah, Lembaga Pengarah, Pengurusan dan Pekerja semua kena, RUM sendiri terpalit bila baca komen-komen rasa nak demam pun ada.

Dalam menghadapi cabaran RNAA dengan niat RUM nak pertahankan KTMB demi kebaikan semua pihak bukan sahaja ahli-ahli RUM, tapi semua yang berperanan dalam KTMB malah RUM pertahankan demi kepentingan pengguna dan negara malangnya musibah yang datang, rasa sedikit terduduk, malu dan sebagainya.

Bukan kehendak kami bila musibah itu datang dalam keadaan landasan yang uzur, tetiba kable letrik putus menjadi pergerakan tren terganggu, semua itu bukan kehendak kami, tapi apakan daya ianya berlaku, walaupun RUM bukan sebahagian dari pengurusan namun RUM terpaksa mempertahankan kerana ianya imej KTMB.

Ia benar, kita tidak boleh salahkan pengguna, teranglah beribu kali, berilah penjelasan apa pun mereka tidak akan faham, ibarat kata mereka semua mahu yang terhidang, bukan salah mereka kerana mereka membayar harga untuk sebuah perkhidmatan, ini adalah hakikat yang perlu diterima, maka apa sahaja komen yang dilemparkan harus diterima walaupun hati pedih.

Apa nak buat, bukan perkara baru, nak salahkan sapa? Andai peruntukan terhad, tambang murah, kerajaan pula tidak membantu kos perbezaan tambang yang diberi subsidi, kos penyelenggaraan yang tinggi, suntikan boleh dikatakan minima tak mampu menanggung kos perbelanjaan, peruntukan pembaikpulihan terhad, pembelian set-set tren yang tidak mencukupi, set-set apungan (spare) tidak ada, bila berlaku rawatan jadual/kerosakan kecil atau besar maka set ganti tiada, ini akan menghakibatkan gangguan perkhidmatan, lokomotif banyak yang "overdue", koc sakit payment kepada kontraktor tidak berbayar sehingga melebih RM 200 juta telah menyekat kemampuan kontraktor bergerak secara efiksyen, kontraktor pun nak bayar gaji pekerja nak beli sparepart dan sebagainya, banyak masalah yang berlaku yang menyekat atau kekangan aktiviti-aktiviti pekerjaan dan perkhidmatan KTMB, ini sedikit yang dihighlightkan sebenarnya banyak lagi.

KTMB tidak boleh bergerak sebagai identiti sebagai syarikat berorientasikan swasta, maka bila telah diswastakan pada 1.8.1992 inilah yang berlaku, inilah hasil pengswastaan yang dilaksanakan oleh kerajaan maka hari ini semua boleh nampak bagaimana kedudukan KTMB.

Kini hendak pula dilaksanakan RNAA, kalau sistem swasta yang dipraktiskan semenjak 1.8.92 gagal adakan RNAA idea yang terbaik? Please pihak kerajaan khususnya Kementerian Pengangkutan, jangan segala perancangan yang dibuat boleh menjahanamkan KTMB, jangan terus-terusan jadikan KTMB kambing hitam, RUM bukan baru menghighlightkan masalah ini, masalah ini telah RUM perjuangkan sejak 20 tahun yang lalu, ianya bukan perkara semalam yang boleh meletakan semata-mata kesalahan pengurusan KTMB maupun pekerja.

Cabaran dalam menghadapi perjuangan ini, benar ianya tidak semudah menjentik jari, 20 tahun RUM perjuangkan kembalikan KTMB ke sektor awam, tapi tidak diendahkan, tiada mana-mana syarikat perkeretapian didunia yang beroperasi sebagai perkhidmatan sosial mampu berdikari atau mampu beroleh keuntungan tanpa bantuan sepenuhnya dari kerajaan, siapa pun yang menerajui KTMB akan pasti menemui kegagalan kecuali kerajaan membuka ruang KTMB bergerak 100% beridentiti swasta dengan skop jaminan kerajaan, maka ada kemungkinan KTMB boleh mengorak langkah yang lebih mantap.

Wahai ahli-ahli RUM dan warga KTMB teruslah bersatu, usahalah sebaik mungkin untuk menghadapi cabaran ini, berilah perkhidmatan yang terbaik, kepada yang sambil lewa dan tidak ambil peduli, ubahlah sikap menjadi yang terbaik, kalau enggan tinggalkan KTMB, kerana kami tidak mahu hanya nila setitik rosak susu sebelanga.

Mudah-mudahan hari yang mendatang akan menjauhkan segala musibah yang datang, mari kita sama-sama pertahankan KERETAPI TANAH MELAYU!

SELAMATKAN KTMB, SELAMATLAH PEKERJA

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


25 Ogos 2017

KOMEN PENGGUNARUM MENJAWAB



RUM merakamkan ribuan terima kasih atas komen pengguna ini. RUM juga mengakui kelewatan akan menjadikan kemarahan kepada pengguna/nitezen, "customer always right".

Ada beberapa sebab menjadi tren lewat.

1. Pihak KTMB telah berusaha segigih mungkin untuk membaikpulih landasan bagi memastikan tren-tren beroperasi semula.

2. Pihak KTMB terikat dengan kelulusan Suruhanjaya Perkhidmatan Darat (SPAD) agar mematuhi makenisma keselamatan.

3. Dalam pembaikpulihan banyak melibatkan jabatan lain termasuk Elektrifikasi khususnya melibatkan keselamatan tren.

4. Pekerja bertungkuslumus siang dan malam untuk menyiapkan landasan.

Ramai yang menyalahkan KTMB, sebenarnya ramai yang tidak tahu landasan lembah klang telah beroperasi semenjak 1995, dari sudut jangka hayat, bebanan tren, kekerapan tren, lokasi yang tidak selamat adalah antara punca memungkinkan kegelinciran. Pihak KTMB telah berusaha untuk memastikan dari semua aspek sudut keselamatan.

Pihak KTMB juga telah lama memohon peruntukkan dari kerajaan untuk membaikpulih landasan khususnya di Lembah Klang, hanya tahun lepas sahaja diluluskan dan kini sedang "rehab" membaikpulih landasan, ianya bukan sesuatu yang mudah dan akan mengambil masa yang panjang.

Jangan samakan dengan MRT atau lain-lain perkhidmatan tren, kerana landasan MRT atau lain-lain perkhidmatan tren adalah baru, bebanan tren dan kekerapan tren tidak sama dengan KTMB, maka dari sudut perbezaan adalah ketara, begitu juga dengan kekerapan tren dari sudut masa, peruntukan pembelian set-set adalah tidak mencukupi berbanding dengan LRT STAR, LRT PUTRA maupun MRT yang peruntukan pembelian set-set ini mencukupi malah mempunyai set apungan (spare) ini tidak berlaku kepada KTMB yang mempunyai jarak kurang lebih 2800km kalau dibandingkan dengan tren-tren jarak pendek.

Kementerian Pengangkutan sendiri menyedari perkara ini, tapi tindakan Kementerian Pengangkutan yang tidak efiksyen menjadikan KTMB mangsa keadaan, soal tomahan, kejian dan kecaman terhadap KTMB yang tempiasnya terpalit kepada pekerja sudah menjadi kebiasaan, setiap kali berlaku kamilah jadi mangsa, sedangkan "PUNCA" penyebab adalah Kementerian Pengangkutan.

Sebenarnya banyak lagi perkara yang berlaku, cuma pihak RUM tidak berniat highlightkan, kalau dihightlightkan maka Kementerian Pengangkutan akan "MALU BESAR".

Begitu juga dengan SPAD yang kononnya penguatkuasa, tapi tidak mengkaji secara menyeluruh dan tidak memberi pendapat maupun konklusi penyelesaian sebaliknya hanya mencari salah.

Pihak pengurusan KTMB tidak akan menjawab atau memberi kenyataan sebegini kerana ia terikat dengan peraturan-peraturan tertentu, namun RUM yang kini berjuang untuk Selamatkan KTMB terpanggil menjelaskan keadaan agar pengguna/nitezen tidak menyalahkan KTMB.

Secara terus terang KTMB ibarat "ANAK TIRI" setiap perkara tercicir malah kelemahan Kementerian Pengangkutan, KTMB jadi mangsa kononnya Kementerian Pengangkutan itu betul, bagi menutup kelemahan kini Kementerian Pengangkutan mewujudkan Railway Network Access Aggrement (RNAA) kononnya idea ini untuk menjadikan KTMB lebih efiksyen malah agenda tersirat mereka kalau dikaji secara mendalam hanya untuk kepentingan pihak tertentu.

Kami pekerja khususnya RUM mewakili pekerja KTMB merasa terkilan apatah lagi kami juga punyai perasaan sebagai insan, bila tomahan demi tomahan yang dilemparkan tanpa ada sebarang kajian tetapi hanya mengunakan perasaan marah, kami dikambing hitamkan, tak mengapa kami terima hakikat "customer always right", kami terima kecaman, tomahan dan hinaan ini.

In Syaa Allah segala kelemahan yang ada melalui teguran membina kami terima secara terbuka demi membetulkan kelemahan yang ada, kami juga sentiasa berusaha dan akan terus berusaha meningkatkan perkhidmatan yang lebih baik, kepada pihak Kementerian Pengangkutan hentikanlah "hangky pangky" ikhlas dalam melaksanakan tanggungjawab malah tolonglah memenuhi kehendak KTMB sebagai "USER" bukan kehendak kamu yang pengetahuan industri perkeretapian di bawah tahap "0".

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

video  

24 Ogos 2017

KOMEN PENGGUNA/PAGE KTMB

RUM membaca semua komen pengguna dalam wall FB PAGE KTMB, semuanya dalam keadaan marah-marah kerana kelewatan tren yang menyebabkan kelewatan ke tempat kerja atau mungkin menganggu urusan pengguna.

Dalam keadaan sesuatu tragedi kita tidak pernah meminta ianya berlaku, bila berlaku akan menyusahkan semua pihak malah pihak KTMB sedaya upaya berusaha sebaik mungkin untuk memulihkan keadaan.

Dalam keadaan tertentu RUM akui ada beberapa kelemahan seperti yang dirungutkan iaitu kegagalan membuat pengumuman, walaupun ada pengumuman mungkin rasa tidak puas hati timbul disebabkan pengguna marah bila berlaku kelewatan tren.

RUM juga akui bahawa pengurusan KTMB tersepit bila berlaku insiden yang tidak diingini kerana tidak berani mengeluarkan kenyataan disebab beberapa halangan, justeru itu dalam keadaan tertentu maka KTMB teruk dibelasah oleh pengguna.

RUM juga tidak boleh terlampau keluar kenyataan secara terbuka, sekadar boleh mengutarakan kelembapan dan ketidak efisyennya Kementerian Pengangkutan yang menyebabkan semua ini berlaku, maka KTMB menjadi mangsa tomahan, pekerja terkena tempiasnya.

Kepada pihak pengurusan KTMB yang mana kesilapan itu, tolong perbetulkan dengan kadar segera, kepada pekerja bersabarlah memang nasib kita yang kena hentam, apa nak buat kelemahan mereka kita jadi mangsa.

RUM tetap berpendirian segala masalah yang berlaku adalah "berpunca" dari kementerian pengangkutan seperti mana kenyataan-kenyataan yang pernah RUM keluarkan, kalau pihak Kementerian Pengangkutan tidak berpuas hati dengan kenyataan ini, RUM sedia berdebat, jangan fikirkan RUM ini tidak tahu apa-apa, kau orang yang lembab, kami yang bermasalah.

Kepada pengguna tiada perkataan lain yang sesuai selain dari memohon maaf, jangan marah kami, pergi marah Menteri Pengangkutan dan Timbalan Menteri Pengangkutan, mereka perlu bertanggungjawab!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


23 Ogos 2017

KENYATAAN YAB DATO SRI PERDANA MENTERI DISOKONG OLEH RUM

Menteri Pengangkutan sewenang-wenangnya menolak kepakaran pekerja tempatan yang dilaksanakan oleh KTMB sejak 130 tahun dahulu dengan keinginan melaksanakan RNAA.

Siapa dapat imej busuk? Kerajaan khususnya YAB DATO SERI MOHD NAJIB BIN TUN ABDUL RAZAK PERDANA MENTERI MALAYSIA atas idea yang diwujudkan RNAA oleh Kementerian Pengangkutan yang diketuai oleh YB Dato Seri Liow Tiong Lai Menteri Pengangkutan dan Tim Menteri Pengangkutan.

Kedua-dua mereka ini telah mewujudkan idea yang kononnya baik tapi memberi implikasi besar kepada Pekerja/KTMB/ Rakyat dan Negara, mereka sendiri memperlekehkan usaha-usaha dan kepakaran pekerja tempatan khususnya KTMB.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


KEPADA BAKAL PRESIDEN KTMB

Pihak kesatuan amat mengalu-alukan kehadiran malah menaruh harapan yang tinggi agar dapat bertemu, berkenalan serta bertukar-tukar pandangan.

Pihak kesatuan bersedia memberi kerjasama yang baik bagi mengeratkan hubungan keharmonian perusahaan, matlamat kami adalah untuk kemajuan KTMB dan impak kemajuan KTMB akan memberi pulangan yang baik kepada pekerja malah kepada rakyat dan Negara.

Semoga bakal Presiden KTMB akan berusaha segigih mungkin membawa hala tuju baru demi Selamatkan KTMB, Selamatlah Pekerja.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerjs-Pekerja KTMB.


Perbaiki diri...

Kepada

PENGURUS BESAR INTERCITY

Tolong baca komen ini, jangan duk lena diulit mimpi, orang duk complain, terlalu banyak complain, kelemahan perlu diperbetulkan dengan kadar segera, kita asyik nak salah MoT dalam masa yang sama kita tak betulkan kelemahan yang ada, mula nak angin satu badan!!!

Kepada

PENGERUSI EXCO LEMBAGA PENGARAH

Please tenguk Pengurus Besar Intercity ni, tegur-tegurlah, RUM dah banyak kali bangkit isu kelemahan Pengurus Besar Intercity tapi macam membela dia... adeiiiii..

RUM letih dan malu dengan kelemahan-kelemahan yang ada, please... please... baiki segera kelemahan.. kalau tak perform... tolong tukar... kalau tak de orang dalam KTMB, banyak lagi kat luar ada...

Penat tenguk... penat... penat!!!!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


Menteri jawablah...

RUM amat setuju YB Dato Sri Liow Tiong Lai, Menteri Pengangkutan menjawab pertanyaan yang diutarakan oleh YB Serdang, jangan lepas tangan dan menyalahkan KTMB!

Segalanya "berpunca" kelembapan Kementerian Pengangkutan tak efiksyen!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

Sumber disini 


MENUNJUKKAN KEBODOHAN/ RNAA

Apakah ayat "MENUNJUKKAN KEBODOHAN" ini tepat? seperti yang dipaparkan dalam topik Notis Pengosongan Depoh Ang Seng 1

Sebenarnya ianya sekadar pesepsi yang mengambarkan kebodohan tapi sebaliknya mungkin ayat yang lebih sesuai adalah "MEMPERBODOHKAN", kalau ayat "memperbodohkan" ini tepat maka Menteri dan Tim Menteri adalah bijak orangnya bersesuaian dengan status mereka sebagai penyandang jawatan Menteri atau Tim Menteri.

Di olah lagi ayat "memperbodohkan" maka mereka yang yakin dengan Menteri dan Tim Menteri ini sebenarnya telah "diperbodohkan" akhirnya siapa-siapa yang percaya atau terpercaya maka yang percaya dan terpercaya ini mungkin bodoh atau memang bodoh.

Kenapa ayat "memperbodohkan" ini diutarakan? sebab ianya perlu jelas tujuan dan hasrat tersirat sehingga melaksanakan RNAA maka siapa yang yakini RNAA ini adalah perancangan RNAA ini adalah baik maka mereka telah diperbodohkan, diperbodohkan atas dasar apa? Setiap ungkapan Menteri dan Tim Menteri itu adalah kononnya betul atas dasar yang mengungkap ungkapan itu adalah seorang Menteri dan Tim Menteri.

Kenapa "memperbodohkan" itu dilihat satu "kebijaksanaan?" Pasti terwujudnya agenda "mengenyangkan perut", maka tujuan "mengenyangkan perut" mesti mempunyai rangka strategi yang kemas menyakinkan agar mudah "diperbodohkan".

Ada juga yang suka "diperbodohkan" ada juga yang suka "buat-buat bodoh", orang-orang begini sifatnya adalah dengan sengaja tapi mempunyai agenda tersendiri, contohnya sanggup diperbodohkan untuk mendapat imbuhan (kata glamour orang sekarang "dedak") kerana "kepentingan perut".

Konklusi "memperbodohkan"  adalah satu agenda tersembunyi untuk mencapai hasrat agar RNAA terlaksana, mereka-mereka ini sangat bijak asal mampu mengenyangkan perut atau mempunyai agenda peribadi tanpa memperdulikan kehendak pekerja, KTMB, rakyat maupun negara!

Cuma jangan ingat semua orang boleh diperbodohkan, waima kamu seorang Menteri kamu juga tetap seorang manusia, kecuali kamu bukan manusia!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


NOTIS PENGOSONGAN DEPOH ANG SENG (1)

Sambungan..

Setelah disiasat maka mengikut maklumat yang didapati tanah Depoh Ang Seng ini di pajak oleh KTM selama tempoh enam puluh (60) tahun dan berakhir pajakannya pada tahun 2013. Masalah yang dikesan tiada usaha sambung pajakan berpunca dari RAC yang membuat keputusan tanpa perbincangan dengan KTMB sehingga menghakibatkan tanah Depoh Ang Seng tidak disambung pajakan, apa punca RAC campurtangan tanpa pengetahuan KTMB tidak dapat dikenalpasti, pihak RUM akan cuba mengesan motifnya.

Difahamkan pihak KTMB akan mengemukakan rayuan mengenai Notis yang telah disampaikan, peliknya alamat notis adalah kepada RAC? apa kena mengena dengan RAC sedangkan ianya pajakan yang dibuat oleh KTM atau mungkin berstatus aset maka tanggungjawab itu diletakkan kepada RAC?

Persoalannya tanah tersebut yang dipajak adalah untuk kegunaan KTMB dari sudut keperluan kerja, bukannya keperluan kerja RAC sehingga memerlukan campurtangan RAC, tambahan pula mengikut tafsiran pemilikan RAC hanya berstatus pemilikan tanah bergeran bukannya berstatus tanah pajakan. Persoalan selanjutnya adakah RAC mengetahui keperluan kerja industri keretapi yang melibatkan jabatan urusan jalan dan semboyan, jawapannya mudah, RAC tiada pengetahuan mengenai industri keretapi, justeru itu mengapa RAC camputangan sehingga membelakangkan KTMB sehingga gagal menyambung pajakan?

RUM berani katakan pengetahuan RAC dalam industri keretapi adalan "zero" (0) atau "nil", RAC nak cabar RUM mengenai perkara ini.. silakan..

Dengan pengeluaran "Notis" ini, ada beberapa pilihan yang perlu dilakukan.

a) Membuat rayuan untuk satu tempoh
b) Pihak KTMB terpaksa memikirkan perpindahan kerja urusan jalan dan semboyan dengan lokasi yang sesuai untuk memastikan kerja-kerja tidak terjejas.
c) Berlaku pertukaran pekerja dari Depoh Ang Seng ke suatu destinasi yang lain.
d) Pembinaan Depoh baru melibatkan kos perbelanjaan.

Empat (4) perkara ini akan pasti menyusahkan ianya bukan sahaja boleh menganggu kepentingan perkhidmatan, melibatkan pertukaran pekerja sehingga menyusahkan pekerja malah terpaksa mengeluarkan peruntukan bajet untuk membangunkan depoh baru dengan lokasi yang sesuai, implikasi lain ialah campurtangan RAC yang bakal menyulitkan perancangan kerana RAC disedari atau boleh dianggap "mat sebuk @ tunjuk pandai" tapi apa pun tiada.

Antara lain jalan penyelesaian yang ada ialah perpindahan kerja:-

a) Perpindahan kerja-kerja urusan jalan dan semboyan ke Depoh Elektrifikasi salak south, tidak mungkin berlaku kerana ruang kawasan yang sempit kecuali syarikat yang menyewa sebahagian lokasi berkenaan diarah keluar.
b) Perpindahan kerja urusan jalan ke Depoh Shah Alam, tidak pasti kedudukan lokasi mencukupi menampung ruang yang ada.
c) Perpindahan kerja semboyan ke kajang, tidak pasti kedudukan lokasi mencukupi menampung ruang yang ada.

Implikasi yang ada ialah menyusahkan pekerja dari sudut ulang alik kerja dan kuarters yang mana akan meningkatkan kos perbelanjaan pekerja.

RUM sebagai sebuah organisasi kesatuan sekerja memandang serius mengenai perkara ini, RUM beranggapan punca kepada masalah ini ialah campurtangan RAC sehingga menganggu fungsi keperluan kerja KTMB.

Bayangkan apabila pelaksanaan RNAA apa akan terjadi? Letih... bila orang bodoh tak tau kerja bercita-cita besar, manakala Menteri yang kononnya bijak tapi mencetuskan huru hara menjadi KTMB berjalan songsang, manakala Timbalan Menteri yang pernah kata "I ada Master of Business" telah menujukkan kebodohannya, "Master of Business" yang telah mencetuskan musnahnya KERETAPI "TANAH MELAYU".

Kata Tan Sri Muhyiddin Yassin dalam pertemuan baru-baru ini, Timbalan Menteri berkenaan bukan "MELAYU" dia "JAWA". RUM tak komen apa-apa.. RUM hanya tersenyum, maklum "code name" Presiden RUM ialah.. aabg_senyum... opss nama ni penah digunakan 20 tahun dahulu... hehe...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


22 Ogos 2017

POCOP (DAH BANYAK KALI HIGHLIGHTKAN)

RUM dah banyak kali ingatkan..
Berhenti Pocop!!
Nanti kena tangkap..
Sendiri susah..
Kemudian kami pemimpin RUM pun susah..

Pocop ni sama dengan istilah... "MENCURI"
Makna siapa-siapa yang "pocop" ini adalah "PENCURI!"

Kena "buang kerja" tau..
Kalau pengurusan ni "keras sikit"..
Buat "lapuran polis"..
Ke dalam....

Awat lagu ni...
Cukup-cukuplah!!

RUM jenuh nak pertahankan pekerja...
RUM jenuh nak pertahankan KTMB..
Tapi ada segelintir manusia..
Yang masih tak sedar-sedar..
Masih buat lagi..
Lepas tu cari RUM..

Masa buat tu tak ingat!
Masa curi seringgit dua tak ingat!
Bila kena tangkap..
Cari RUM..

Oklah RUM ni lawyer...
Tapi kalau ada bukti kukuh..
RUM nak pusing kot mana?
Lepas tu apa kata..
Aku bayar yuran lah..
RUM kena tolonglah...
Adeiiiii..

Kau orang mencuri..
Kita orang pulak..
Nak subahat...
Dosa...
Kami pun tanggung sama..

Cukup-cukuplah tu...
Tak kena tangkap tak pe..
Kena tangkap macam mana?

RUM merayu pada semua..
Tolonglah hentikan benda tak berfaedah ni..
Tolong... tolong..

Malu tau.. malu...
Bukan kamu sahaja yang malu..
Kami pun malu..
Ibu bapa kamu pun malu...

Berhentilah semua gejala buruk ini!
RUM pohon...
Jangan susahkan rakan-rakan lain..
Malah "IMEJ" RUM...
Juga terjejas!

Maaflah RUM terpaksa highlight perkara ini..
Walaupun ibarat "meludah ke langit"
Demi kebaikan semua pihak..
Pahit pun terpaksa luahkan...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB