Janji Perdana Menteri

Menagih Janji Perdana Menteri yang sentiasa mendengar masalah rakyat.

RUM CABAR DEBAT

Saya cabar dia, kalau dia hebat sangat sebagai presiden KTMB mari debat secara terbuka berkenaan pembuangan pekerja. Saya ingin berdebat dengannya berkenaan apa yang telah dia buat sejak tempoh 2 Mei 2011 - Presiden RUM, Sdr Abdul Razak Md Hassan

Sahabat RUM dari NUBE

Tidak berseorangan didalam perjuangan, teman-teman dari lain-lain kesatuan turut memberikan sokongan

Semangat ahli RUM kental

Terharu dengan semangat ahli-ahli RUM, tertitis air mata.... Inilah perjuangan.

PIKET "UNION BUSTING" MTUC 3 Oktober 2014

Seramai 40 orang pekerja KTMB dibuang kerja dan 16 orang lagi digantung kerja kerana meyertai piket pada 9 Mei lalu.

KENYATAAN MEDIA

Presiden Kesatuan Pekerja Keretapi Tanah Melayu (RUM) Abdul Razak Md Hassan mahu Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak campurtangan berhubung isu pemecatan 11 anggotanya yang berpiket pada 9 Mei lalu. Tindakan Presiden KTMB, Datuk Elias Kadir bertentangan undang-undang dan cuba membunuh kesatuan sekerja.

16 Disember 2014

Banjir di stesen komuter Batu Tiga Shah Alam

Foto: FB Sukan Star TV
UPDATE
Mesej di terima di highlightkan dalam Suara RUM

[16/12 22:55]
Kejadian 10 minit y lalu....banjir kilat di kuarters batu3...

[16/12 22:55]
Patot kene buat sesuatu tok kuarters batu 3....tlg bantuan kepada RUM pusat....untuk menyelesaikan masalah banjir y sekian LAMA....management x pena pandang!tolong SANGAT3....


Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

BELUM BERLAKU

RUM selalu menegur sebelum berlaku setelah mendapat maklumat akan berlaku, bermaksud mengingatkan bahawa perkara - perkara yang tidak sihat supaya jangan dibuat atau pun jangan dilakukan.

Membiarkan perkara berlaku, adalah lebih parah, kerana akibatnya bukan sahaja individu yang melakukan tetapi akibatnya adalah kepada seluruh organisasi.

Bila menyebut organisasi, maka organisasi adalah semua pihak yang terdapat dalam organisasi.
Jadi teguran perlu dibuat demi kebaikan organisasi khususnya KTMB yang menjadi tempat mencari rezeki pekerja khususnya ahli-ahli RUM.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

CARI MAKAN


Sejujurnya kalau nak cari makan, biarlah cari makan dengan ikhlas, dengan tulang empat kerat, bukannya cari makan ikut pintu belakang, cari makan yang orang nampak... bukan orang tak nampak...

Walaupun cari makan ikut pintu belakang, Allah Swt nampak... RUM pun boleh tahu... sebab RUM banyak mata dan banyak telinga..

Jangan sampai RUM tembak...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

15 Disember 2014

SIMPATI

Bila seorang pekerja CSR dibuang kerja datang berjumpa saya minta khidmat nasihat...

Pekerja ini dibuang kerja tanpa diberi peluang membela diri, tanpa surat tunjuk sebab, tanpa siasatan dalaman.

THIS IS MALAYSIA! WE HAVE LAW!

Simpati sangat-sangat, sekiranya ditempat beliau ada Kesatuan Sekerja pasti perkara begini tidak akan berlaku, malah bila diamati pertuduhan dia sangat longgar.

Sebagai Kesatuan Sekerja kira tetap membantu dengan memberi khidmat nasihat agar individu berkenaan dipulihkan kerja, bantuan diberi berdasarkan kerana nasib seorang pekerja yang tempat bekerja tiada Kesatuan Sekerja.

RUM

LAWATAN ITF KE IBU PEJABAT RUM

Terima kasih kepada Bro Mahendra Sharma Setiausaha Agung International Transport Federation Asia Pacific Regional yang hadir ke Ibu Pejabat RUM untuk mendapatkan lapuran tentang "kemelut RUM".

Pihak RUM telah memberi persetujuan untuk membuat laporan ke International Labour Organisation (ILO) mengenai kemelut RUM serta bersetuju ITF campurtangan.

Penentangan RUM ialah tindakan Presiden KTMB yang mewujudkan "UNION BUSTING" terhadap Railwaymen Union of Malaya termasuk syarat-syarat persetujuan meletakkan RUM di bawah pengaruh majikan pada 96 orang yang telah menerima syarat pemulihan serta syarat kepada Presiden RUM yang tidak menerima syarat persetujuan dan Presiden RUM yang masih dibuang kerja.

Kita akan lawan abis-abisan...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

12 Disember 2014

CERITA PAGI TADI

Pagi tadi aku berborak dengan seseorang, yang nak jumpa aku, kiranya "breakfast appointment" lah....

Bila dia bercerita, aduh... rupanya ramai lagi CEO bermasalah, termasuk seseorang yang sangat besar jawatannya dalam ......... ? sehingga terpaksa mengunakan satu NGO untuk mengusik dalam akhbar, bila keluar akbar, isu menjadi besar, akhirnya berjaya dihentikan seluruh negara, semua pasal wang....
Apa nak jadi... kena usik baru gerak... adakah ini trend zaman sekarang, diusik pula dibuang kerja....
haha .. dunia... dunia...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

PERJUANGAN BELUM SELESAI!

RUM tidak pernah berdiam diri, Presiden KTMB adalah "SETERU UTAMA" RUM, perlu disingkirkan dari KTMB!

Tidak berfaedah sama sekali menyimpan seorang "yang berniat jahat", terus berada dalam KTMB!
Penindasan dan Kezaliman tidak akan terpadam begitu sahaja!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

10 Disember 2014

PROGRAM KELUARGA KTMB 2014

Satu usaha yang baik, sangat di alu-alukan bagi merapatkan hubungan di antara Majikan dan Pekerja. 

Namun RUM banyak menerima rungutan bila mana Hari Pekerja KTMB pada 22 Disember 2014 hanya untuk pekerja yang bergaji di bawah RM 1.500.00 dan hanya untuk pekerja yang telah berkahwin. 

Adakah pelaksanaan ini munasabah? tidakkah ianya melahirkan rasa kecil hati pekerja yang lain? tidakkah ini mengambarkan sikap pilih kasih? tidakkah ianya boleh dianggap diskriminasi? tidakkah ianya boleh "demoralised" pekerja yang lain? atau mungkinkah mempunyai maksud yang tersirat?

Sebelum nak melaksanakan sesuatu lihat kesannya, bukan membuat sesuatu keputusan mengikut selera sendiri, kerana implikasi kepada pelaksanaan tanpa mengambil kira aspek kesan kepada pekerja adalah satu kesilapan. 

Walau bagaimanapun RUM mengucapkan tahniah kerana mengadakan Hari Keluarga KTMB, cuma Hari Keluarga KTMB zaman Pengarah Urusan KTMB terdahulu tiada pilih kasih. 

Semua tinggal kenangan.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

07 Disember 2014

Selamatkan KTMB, Selamatlah Pekerja

Kita (RUM) sentiasa berusaha menjalinkan hubungan yang baik, prinsip "KEHARMONIAN PERUSAHAAN" menjadi pegangan, dalilnya zaman mantan-mantan Pengarah Urusan KTMB dan semua Pengerusi KTMB saling hormat menghormati, sentiasa menjalinkan kerjasama, sentiasa bekerjasama dengan matlamat memajukan KTMB.

Dalam hal ini, masalah yang berlaku adalah untuk memastikan kepentingan KTMB dan hala tuju KTMB berada di landasan yang betul, sekiranya tidak maka RUM akan membuat teguran, teguran berdasarkan lisan, bersurat dan tindakan, semuanya berdasarkan tempoh yang munasabah.

RUM bukan sahaja untuk memperjuangkan hak pekerja, tapi KTMB, malah untuk rakyat dan negara.
Selepas 22 tahun diswastakan, KTMB seolah-olah makin kebelakangan, faedah pekerja melalui "take home pay", ketinggalan dari penjawat awam, sedangkan matlamat dan hala tuju tetap kekal sebagai "perkhidmatan sosial".

Kemanakah arah KTMB untuk menjadikan syarikat pengangkutan yang berpotensi, diakui benar kehadiran YB Dato Ir Nawawi Ahmad ada mencetuskan idea dengan "PEMANDU", melalui makluman yang kami terima idea yang dicetuskan adalah sangat baik, usaha YB Dato Pengerusi KTMB sangat kami alu-alukan.

Kami juga berharap ianya bukan setakat atas kertas, tapi "implementasi", kerana 22 tahun telah diswastakan, kami mahu satu anjakan dan lonjakan, demi "mertabatkan" KTMB kembali.

Dari sudut lain Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB tidak boleh keseorangan, kerana dalam melonjakkan sesuatu organisasi, maka KTMB memerlukan satu pasukan yang mantap.

"1. Asas, 2. dasar dan 3.sejarah tidak boleh diabaikan, maka ketiga - tiga struktur ini digabungkan dengan idea inovatif, maka tidak mustahil, KTMB boleh di lonjakan kembali.

RUM suara pekerja bukan eksekutif akan terus kekal sebagai "watch dog", untuk memastikan pemulihan dapat dilakukan.

Source: www.KTMRailwayFan.com
RUM kekal sebagai rakan untuk memastikan KTMB mampu berubah, malah sebagai pekerja, kami alu-alukan sebarang perubahan, demi memastikan KTMB sebagai pusat pengangkutan yang telah wujud 127 tahun kekal sebagai "pengangkutan terunggul"

Ini hasrat kami golongan pekerja yang sayangkan KTMB.

Matlamat dan perjuangan RUM untuk memastikan KTMB diletakkan di landasan yang betul, landasan yang betul akan memberi pulangan yang baik kepada pekerja, pekerja KTMB telah pun menabur bakti tapi hasilnya mengecewakan kerana kegagalan memulihkan KTMB.

Persoalannya:-
1. Adakah itu salah pekerja?
2. Adakah itu salah RUM?

Kami mahu...
KTMB dipulihkan...
Kami mahu...
Selamatkan KTMB...
Kami tidak mahu...
Sudah terhantuk, baru nak tergadah..
Kami tidak mahu...
Seperti MAS...
Kami tidak mahu...
Kami jadi mangsa...
Kami pekerja...
Kami Rakyat Malaysia...
Kami berhak untuk menyuarakan hak kami....
Selamatkan KTMB..
Selamatlah Pekerja..


Presiden RUM
Mewakili seluruh Warga RUM
Kenyataan selaras dengan keputusan Persidangan Perwakilan Tiga Tahunan yang ke 12.

06 Disember 2014

TANAH KERETAPI

Sedar atau tidak KTMB kini menumpang di atas tanahnya sendiri, semua aset KTMB di letakkan kepada Perbadanan Aset Keretapi (PAK) iaitu di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia.
Hasil aset keretapi semua dinikmati oleh PAK, KTMB hanya telan air liur sahaja, hilanglah pendapatan sampingan KTMB, sedangkan aset itu sepatutnya diletakkan di bawah KTMB agar KTMB mampu mendapat sumber pendapatan sampingan dan tidak bergantung hanya semata-mata hasil operasi.

Untung PAC, hasil milik KTMB mereka yang ambil, pekerja PAC pula boleh menikmati 2 bulan bonus, sedangkan pekerja KTMB hanya gigit jari mengharap ehsan kerajaan.

Justeru itu dalam "MEMORANDUM RUM" kepada YAB DATO SRI MOHD NAJIB BIN TUN ABDUL RAZAK, PERDANA MENTERI MALAYSIA, yang telah pun siap, cuma belum diserahkan lagi, hanya akan diserahkan kepada YAB DATO Sri Perdana Menteri setelah kemelut ini selesai, antara lain memorandum ini memohon pertimbangan dari YAB DATO SRI PERDANA MENTERI untuk memulihkan KTMB melalui cadangan-cadangan yang akan dikemukakan melalui memorandum berkenaan.

Semoga dan harapan "aset aset" KTMB diserahkan kembali kepada KTMB untuk menjana pendapatan KTMB.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

04 Disember 2014

PERMOHONAN "FRIENDS" di FB SUARA RUM

Ramai yang ingin "friends" dengan Suara RUM, setakat ini 162 individu sedang menunggu di "approved", bukanlah Suara RUM tidak mahu "approved", kebanyakannya menggunakan nama samaran, bukan gambar peribadi, terlalu baru dalam berfacebook.

Maka itu yang mana berminat bolehlah inbox untuk memperkenalkan diri, sekiranya ingin membaca, maka semua kenyataan dalam Suara RUM boleh dibaca di :- suararum.blogspot.com

Terima kasih kerana sudi membaca Kenyataan Suara RUM, suara Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB @ Media Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

ZAHARIN MOHD YASIN

Seorang yang saya tidak pernah kenali dahulu, hanya kenalan dalam Facebook, antara penulis Facebook yang saya ikuti penulisannya, boleh dianggap saya salah seorang "peminat setia" yang tidak akan lepaskan peluang bila Abg Zaharin menulis pasti saya akan membaca dan cuba faham maksudnya.

Dari kacamata saya, seorang yang sangat berani membuat teguran terbuka, tulisannya sungguh memberi kesan, sehingga hal ehwal pekerja juga disentuh melalui penulisannya, malah isu RUM juga turut diambil perhatian.

Berbangga dan tidak pernah terasa rugi mengenali beliau, malah ada sekali beliau "deactivate", saya terus inbox, bertanya khabar, kesudian beliau reply dan memberi jawapan balas, melegakan saya.
Akhirnya saya berkesempatan berjumpa di Hotel Hilton, berbual mesra, bertukar pendapat malah menceritakan perkembangan kemelut RUM, beliau melahirkan rasa simpati dan akan usaha untuk membantu, dalam pertemuan itu turut menghadiahkan saya sebuah analogi tulisan beliau dalam Facebook, terima kasih, buku itu satu hadiah yang bererti buat saya.

Alhamdulillah, atas pertolongan beliau juga, maka kemelut RUM dapat perhatian, pertolongan beliau, tanpa sesen pun bayaran dengan tulus ikhlas membantu, kerana beliau dapat menyelami naluri pekerja yang berpendapatan rendah.

Terima kasih, pada Abang Zaharin pertolongan ikhlas beliau telah "menghighlightkan" isu sehingga banyak pihak membuka mata, kini telah sampai ke penghujung sebuah penyelesaian.

Semoga Allah Swt membalas kebaikan dan pertolongan Abang Zaharin.

Bagi pihak RUM saya ucapkan jutaan terima kasih. Teruskan menulis, kerana pena yang menulis lebih tajam dari sebilah pisau.

Presiden RUM.

03 Disember 2014

Terima Kasih....

Terima kasih yang tidak terhingga pada "Dato" penulis ini dan komen - komen yang diberikan oleh semua penulis yang terus memberi sokongan pada RUM.
"Akta Kesatuan Sekerja 1959 (Akta 262), Bahagian IX Peraturan2: Perkara 58(1) "Menteri boleh membuat peraturan2 bagi maksud menjalankan atau melaksanakan prinsip2 dan peruntukan Akta ini". Maksudnya Menteri ada kuasa, jika nak guna mengikut budi bicaranya. Tiada istilah salah guna kuasa. Khususnya nak selesaikan masalah pekerja KTMB." - Dato Sobri Ahmad didalam FB beliau.
Kami amat menghargai...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

02 Disember 2014

KOMEN PENGERUSI LEMBAGA PENGARAH KTMB DALAM WALL RUM

Bagi pihak RUM merakamkan ucapan terima kasih mengenai komen YB Dato Ir Nawawi Ahmad dalam wall RUM mengenai "spare part", satu kenyataan terbaik, kerana beliau memahami keperluan "spare part", yang mana kenyataan ini menjelaskan bahawa satu kenyataan yang sangat berwibawa dan sangat memahami kedudukan lokomotif.

Kenyataan ini juga menunjukkan bahawa beliau seorang yang berkeupayaan dan berkebolehan, namun tidak janggal bagi YB Dato Ir Nawawi Ahmad Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB kerana beliau adalah seorang "JURUTERA BERTAULIAH".

Komen beliau secara tidak langsung telah mengakui kebenaran salah satu dari 27 pucuk surat RUM mengenai kemelut yang berlaku, makanya kenyataan RUM mengenai kelemahan yang berlaku terbukti kebenaran.

Bagi pihak RUM, kami merakamkan ucapan setinggi-tinggi penghargaan kepada YB Dato Ir Nawawi Ahmad Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB kerana mengesahkan kebenaran RUM.

Pada kami besar pengertiannya bila seorang Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB amat memahami dan mendalami masalah KTMB, pemahaman sangat penting, kerana dari pemahaman maka kita akan dapat mengetahui kelemahan, kunci kepada kelemahan ialah memperbaiki untuk pemulihan.

Terima kasih Yb Dato Ir Nawawi Ahmad, Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

MAAF SETIAP HARI SELAMA 3 BULAN

Antara yang paling lawak didengari...
Antara ayat yang tidak bijak..
Antara ayat mengambarkan kebongkakan dan kesombongan...
Antara aspek mungkin di bawah "mental psikologi"...

Contoh ayat:-

Saya akan mohon maaf tapi saya tidak ikhlas...
Saya mohon maaf just copy paste..
Saya mohon maaf tapi saya ketawa berdekah - dekah...
Saya mohon maaf sekadar memenuhi syarat...

Pengertiannya :-

"PERMOHONAN MAAF YANG TIDAK IKHLAS"
"Lucu banget"
Apa yang dicari sebenarnya?
Kata sahabat....
"dah meroyan ni"....

Bila tanya wartawan masa sidang akhbar, "pernah tak you dengar permohonan maaf setiap hari selama 3 bulan?"

Tanpa jawapan wartawan....

"mereka hanya ketawa...."
Aduhhhhh..... malunya....
Siapa yang malu.....???????
Maka bertanya pula pada ramai sahabat?

Keputusan RUM tidak memohon maaf adakah satu tindakan betul atau salah?

100% sahabat mengatakan tindakan adalah betul!

Terlalu banyak sebab untuk tidak memohon maaf, kecuali permohonan maaf seperti yang dicadangkan oleh YB Timbalan Menteri Sumber Manusia bagi pihak kerajaan, maka RUM akan bersetuju.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

01 Disember 2014

KESINAMBUNGAN TERIMA KASIH KERAJAAN MALAYSIA

Setiap perancangan yang lepas adalah baik, maka kesinambungan perlu diteruskan dengan langkah mencambah idea berinovatif, maka idea berterusan dengan penambahbaikan akan memberi manfaat untuk memaju dan melonjakkan sesuatu organisasi.

Secara "bernasib baik" maka pembelian ETS baru dari China ini di bawah "bidang kuasa Kerajaan Malaysia", maka kita bakal dapat melihat jentera baru iaitu ETS dalam KTMB, sangat cantik dengan gaya seiring negara maju.

Maka itu RUM merakamkan terima kasih kepada "KERAJAAN MALAYSIA", yang membeli set ETS baru untuk menampung keperluan pengunaan Rakyat Malaysia khususnya dari Kuala Lumpur ke Padang Besar yang telah siap landasan berkembar baru.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

29 November 2014

PERTANYAAN WARTAWAN KETIKA SIDANG AKHBAR PADA 28/11/2014

Soalan Wartawan:

Presiden KTMB ada menyatakan bahawa KTMB berjaya mengurangkan kerugian.

Jawapan pada Wartawan:

Diakui benar bahawa Presiden KTMB berjaya mengurangkan kerugian.

Sebabnya:-

1. Tiada pembaikpulihan pada Lokomotif, Koc, PGC (PGC selepas surat kesatuan maka baru buat) Wagon, landasan dan lain-lain (27 surat kesatuan adalah dalil) sehingga menyebabkan tahap keselamatan berada di paras rendah. Dari sudut tiada pemulihan berlaku maka tiada perbelanjaan dikeluarkan, justeru itu berlakulah penjimatan.

2. Pembayaran sejumlah wang, difahamkan RM 120 juta (anggaran) telah dibayar oleh MRCB melalui saham tanah KL Central.

Justeru itu, penjimatan yang berlaku berdasarkan kepada strategi perniagaan yang lemah, kerana gagal untuk menambah baik KTMB, kegagalan ini melibatkan implikasi kepada penggerak atau cetusan peningkatan peluang perniagaan, salah satu dari 27 pucuk surat kesatuan di bawah perkara "opportunity lose" atau "kerugian peluang" telah menjelaskan.

Penjimatan yang dikatakan berlaku telah menyebabkan KTMB mewujudkan "kerugian peluang", serta menimbulkan implikasi keselamatan yang teruk, sebagai contoh Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Darat telah mengarahkan untuk menutup landasan "GUA MUSANG – GEMAS", implikasi ini boleh mengakibatkan keselamatan pekerja tidak terjamin malah kerugian peluang untuk meningkatkan gaji pekerja KTMB kini di bawah pasaran.

Justeru itu RUM mengakui bahawa Presiden KTMB berjaya mengurangkan kerugian.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

PERTANYAAN RAKAN FB SUARA RUM

Kamil Zulkepli: Tuan presiden rum..adakah masa 2 taun cukup untuk kita expect datuk EK akan membuat keuntungan dgn kerugian ktmb setiap taun bepuluh juta.puluh juta bukan angka yg sikit sbb dr apa yg kita tau intercity xmenyumbang banyak mana sangat pun sebab penyumbang utama adalah kargo..
Atau tempoh 2 taun ni hanya pada fasa pemulihan untuk mengurangkan kerugian dulu?
Atau adakah kerugian akan bertambah dengan peningkatan bil utiliti stesen utara..dianggarkan bil elektrik 1 stesen xkurg drp 5k..gurun saja mula2 operasi rm13k, tasik gelugor 8k utk sebulan.lepas arahan penjimatan, baru la ada penurunan skit bg jumlah bil ni.. 
Mohon pandangan tuan

JAWAPAN RUM:

 Benar, dalam tempoh 2 tahun sebenarnya tidak mencukupi untuk membuat satu pemulihan secara besar - besaran, namun perancangan yang rapi mampu mengerakkan ke arah pemulihan. 

Pendekatan RUM ialah melalui teguran - teguran yang membina bagi memastikan tahap pemulihan berjalan dengan lancar, iaitu dengan mewujudkan business plan yang baik.

Kesinambungan idea melalui Presiden terdahulu perlu diteruskan, tetapi kesinambungan ini terbantut atau terbatal kerana sebab yang tidak diketahui. 

Sebagai contoh:-

Presiden terdahulu telah pun membuka tender untuk menyewa lokomotif sebanyak 40 buah, tapi telah dibatalkan tender berkenaan, selepas dua tahun tender penyewaan lokomotif dibuka kembali sebanyak 30 buah.

Makanya idea yang dicetuskan oleh Presiden terdahulu adalah baik kerana akhirnya Presiden KTMB akur dengan membuka tender kembali.

Bayangkan sekiranya idea kesinambungan ini diteruskan maka awal tahun 2014, KTMB telah pun mengunakan lokomotif penyewaan dan mampu menambah hasil pendapatan kepada KTMB.

Pembaikpulihan juga perlu dilakukan secara berperingkat seperti mana pernah dilakukan oleh mantan-mantan Presiden mahupun Pengarah Urusan KTMB.

Sistem yang digunakan oleh mantan terdahulu boleh diteruskan kesinambungan dengan penambahbaikan, dekat sini lah kelemahan berlaku, andai perancangan dibuat dengan betul, maka kelemahan melalui kaedah pembaikan adalah jalan terbaik bukannya kaedah yang terbalik, "reverse strategy".

Fasa mengunakan kaedah pengurangan kerugian pernah dilakukan oleh zaman Pengarah Urusan terdahulu sehingga mampu meraih sedikit keuntungan, namun implikasinya sangat teruk sehingga menyebabkan kerugian besar selepas itu.

Sebagai contoh..

Lokomotif yang sepatutnya dijadualkan baikpulih melalui tempoh yang ditentukan, kos penyelenggaraannya adalah rendah, kerana penggantian alat ganti adalah minima, sekiranya ianya melebihi tempoh berdasarkan jadual yang ditetapkan, maka kerosakan pada Lokomotif akan meningkat berdasarkan kerosakan yang berjangkit sehingga melibatkan parah, maka kos yang sepatutnya dikurangkan akan meningkatkan dengan banyak kerana tidak membaikpulih mengikut jadual. 

Setelah wujudnya landasan berkembar, kita semua ketahui, stesen - stesen keretapi berwajah baru dan stesen ini dikategorikan canggih dan luas, maka utiliti dan pengunaan sumber manusia pasti akan meningkat. 

Bila mana utiliti, penyelenggaraan, pengunaan sumber manusia meningkat maka kos perbelanjaan juga akan meningkat, justeru itu berkemungkinan ianya akan melibatkan penambahan kerugian dari aspek utiliti, penyelenggaraan dan pengunaan sumber manusia. 

Maka perlu difikirkan cara yang sesuai bagi memastikan peningkatan kos penyelenggaraan ini dapat dibendung dengan pendapatan setempat, maksudnya stesen - stesen besar ini tidak boleh dibiarkan sebagai tempat persinggahan sahaja, tapi mencari sumber pendapatan untuk menampung kos yang tersebut di atas.

Sekiranya gagal maka, akan wujud pembaziran dan akan menambah kerugian kepada KTMB.

Saya harap penjelasan berdasarkan pandangan ini memuaskan, ianya secara ringkas, kerana keadaan masa yang tidak mengizinkan serta dalam laman suara Rum.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

BERFIKIRLAH SEBELUM BERTINDAK

Satu kenyataan yang dangkal, kerana kenyataan yang berupa tidak tahu hujung pangkal, malah tidak tahu "hak kesatuan sekerja".

Bila tidak mengerti "hak kesatuan sekerja" di bawah peruntukan undang-undang maka ianya seolah-olah Kesatuan Sekerja melakukan kesilapan.

Persepsi lemah ini, kerana tidak mahu tahu, tidak mahu ambil tahu, tidak mahu belajar dan pura-pura tahu.

Justeru itu hak kesatuan sekerja melalui aktiviti-aktivii kesatuan sekerja adalah "hak kebebasan bersuara", maka itu di bawah Akta Kesatuan Sekerja "imuniti" atau "kekebalan" dari sudut undang-undang di telah diberi kepada kesatuan sekerja yang berdaftar di bawah Akta Kesatuan Sekerja (Akta 262)

Maka itu, semua tindakan yang dibuat berdasarkan hak kesatuan sekerja, maka tiada majikan berhak, menghalang, mengugut atau meletakkan di bawah pengaruh.

Justeru itu tindakan meletakkan persetujuan yang disediakan oleh Presiden KTMB adalah bertentangan dengan hak undang-undang.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja2 KTMB

RUM still unhappy with picketing solution

KUALA LUMPUR: The Railway Union of Malaya (RUM) is still not satisfied with the solution over the termination of 97 union members for picketing in May 9.

Its president Abdul Razak Md Hassan claimed the agreement memorandum signed on Wednesday was biased and was not the draft prepared by the Human Resources Ministry.

"The memorandum favours one party and it is not a win-win situation as requested by the Human Resources Ministry.

"However, as the president, I am calling on all members to sign the agreement so that go back to their positions quickly, even though I did not sign the agreement to seek justice for union members," he told a media conference here today.

Abdul Razak said the other factor causing his dissatisfaction was the content of the memorandum requiring him to apologise to KTMB president Datuk Elias Kadir each day consecutively for three months on Facebook and the RUM official blog.

"I consider it unreasonable," he said.

All the employees have been given back their positions after they signed the agreement behind closed doors witnessed by Deputy Human Resources Minister Datuk Seri Ismail Abd Muttalib.

Meanwhile, KTMB chairman Datuk Nawawi Ahmad when contacted by Bernama declined to comment on the content of the memorandum but said he was happy that the workers have got their jobs back.

"My priority is to ensure the affected employees get back their jobs. As the chairman, I am happy the issue has been resolved based on humanitarian grounds," he said. – Bernama