RUM Kecewa Dengan Menteri

Dengan Menteri Pengangkutan ini, RUM melahirkan kekecewaan kerana kewujudan RNAA.

TAHNIAH KTMB

Keretapi Tanah Melayu Berhad sekali lagi melakar kejayaan yang amat dibanggakan. Tahniah KTMB

Perkhidmatan komuter antara bandar

Perkhidmatan komuter antara bandar Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) beroperasi di kawasan utara sedang melalui melalui sungai di Tasek Gelugor, Seberang Perai Utara, Pulau Pinang. - Foto Amir Irsyad Omar

Barisan EXCO,PEGAWAI UTAMA,PRESIDEN RUM..

Mesyuarat Majlis Bersama Pusat with Head Of Department dan Presiden KTMB Sarbini Tijan. Keharmonian diantara Pengurusan dan Kakitangan. Sokongon penuh kepada PRESIDEN KTMB.

Sahabat RUM dari NUBE

Tidak berseorangan didalam perjuangan, teman-teman dari lain-lain kesatuan turut memberikan sokongan

JAMBATAN KERETAPI KEMUBU DISAMBUNG

JAMBATAN KERETAPI KEMUBU rosak akibat banjir kelantan. Akhir nya jam 1205 hari ini 5 Nov 2015 telah berjaya menyambung kembali jambatan yg rosak.

29 Mei 2018

POTONGAN 2 % KWSP SUAMI UNTUK ISTERI

RUM terpanggil bila melihat banyak komen mengenai perkara di atas samada pro maupun kontra, justeru itu RUM melahirkan pendirian RUM.

RUM menyambut baik cadangan potongan gaji suami sebanyak 2% untuk dimasukkan ke KWSP  ianya memberi kebaikan kepada isteri sebagai simpanan hari tua, sewajarnya para pekerja@suami memberi sokongan kepada idea yang baik ini.

Tidak timbul soal rasa kurang cukup atau ada cara lain untuk simpanan  kerana ianya tetap berbentuk simpanan malah dari sudut istilah perkahwinan adalah "perkongsian" wajarlah sedikit upah yang diterima oleh suami dikongsi dengan diberikan kepada isteri yang dicintai.

Kebaikan tambahan dari simpanan ini adalah sumbangan setiap bulan dari kerajaan sebanyak RM 50.00 kedalam tabung simpanan KWSP isteri ianya memberi sumbangan yang sangat bererti kepada  seorang perempuan yang bergelar isteri, disini satu usaha yang patut diberi pujian.

Sewajarnya ia tidak dijadikan isu khususnya pihak suami atau isu yang ingin dipolitikan, setiap  perkara yang mengunjurkan kepada kebaikan sewajarnya disokong.

RUM sebagai Kesatuan Sekerja sangat mengalu-alukan usaha murni ini.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


IDEA PUTRAJAYA VS MULTIPLE OPERATOR

Saya tertarik dengan kenyataan abg Zaharin Mohd Yasin mengenai cetusan idea sehingga terbinanya Putrajaya, pada pandangan saya tidak kira idea siapa asalkan ianya membawa kebaikan kepada negara, maka cetusan idea yang dikemukakan itu perlu diterima, tetapi bukan soal ini yang saya nak bicarakan, ini hanya mukadimah topik bagi membuka laluan dari aspek RUM membicarakan cetusan idea RUM yang diceduk dijadikan idea Kementerian Pengangkutan.

Idea RUM ialah MULTIPLE OPERATOR yang dijalankan atau diusahakan sendiri oleh KTMB, tetapi kini telah diceduk oleh Kementerian Pengangkutan kononnya penambahbaikan dengan menyerahkan kepada PERBADANAN ASET KERETAPI (RAC) yang mana hasil pendapatan melalui MULTIPLE OPERATOR yang akan dikendalikan oleh RAC sudah tentu akan masuk ke "KANTUNG" RAC.

RUM beranggapan bahawa idea cetusan RUM telah dirompak untuk kepentingan pihak tertentu dan bukannya untuk kepentingan negara.

Disini bezanya antara kenyataan Sdr Zahrin tentang idea kewujudan Putrajaya dan Multiple Operator, antara kepentingan negara dengan kepentingan pihak tertentu. (Andai saya silap, mengenai Putrajaya mungkin abg zahrin boleh betulkan)

Maka itu RUM membantah, sewajarnya Multiple Operator sekiranya hendak dilaksanakan ianya perlu dilaksanakan oleh KTMB sendiri bukannya diletakkan kepada RAC, kerana kita sedar bahawa pendapatan dari Multiple Operator boleh menampung kos tambang bersubsidi yang diberikan kepada pengguna yang mengunakañ perkhidmatan KTMB.

Namun pada dasarnya keperluan Multiple Operator tidak sewajarnya diteruskan sekiranya jentera seperti lokomotif, wagon dan lain-lain mencukupi, lahirnya idea ini setelah menilai bahawa jentera seperti lokomotif dan wagon berkurangan, sekiranya lokomotif dan wagon mencukupi dan ada peruntukkan pembelian lokomotif baru serta wagon maka cadangan Multiple Operator sewajarnya ditolak.

Justeru itu kerajaan perlu memikirkan dengan "KADAR SEGERA" memperuntukkan lokomotif diesel baru serta membeli wagon-wagon baru, bagi memastikan perkhidmatan kargo yang sekitar 3% perniagaan kargo dalam negara yang dilaksanakan oleh KTMB mampu ditingkatkan sehingga 10% atau lebih.

Cuma perlu diingatkan Kementerian Pengangkutan jangan asyik nak beli melalui "direct nego" khususnya dari CHINA, sebab RUM duk pantau apa yang sedang dilakukan oleh Kementerian Pengangkutan.

Adalah diharapkan Kementerian Pengangkutan lebih telus dalam melaksanakan agenda negara khususnya demi memajukan KTMB, kerana kebaikan yang dinikmati bukan sahaja kepada pekerja KTMB tetapi kepada rakyat yang mengunakan perkhidmatan KTMB.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


26 Mei 2018

RUM menyokong luahan pengguna ini..

RUM.amat setuju dan menyokong penuh kenyataan ini, malah RUM juga banyak kali menyuarakan perkhidmatan Ekspres Antarabandar ke Pantai Timur yang dikenali Ekspres Wau perlu dkembalikan perkhidmatannya.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


24 Mei 2018

MAJLIS MENANDATANGANI PERJANJIAN BERSAMA (CA) ke 8

MAJLIS MENANDATANGANI PERJANJIAN BERSAMA (CA)  ke 8 diantara Kesatuan Pekerja-Pekerja Keretapi Tanah Melayu Berhad (RUM)  dan Pengurusan KTMB.
24 MEI 2018. Di IBU PEJABAT KTMB KUALA LUMPUR

#selamatkanKTMBselamatlahPEKERJA


23 Mei 2018

Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD) Kenyataan Yb Menteri Pengangkutan Disokong

Satu perkembangan positif melalui kenyatan yang dikeluarkan oleh Yb Menteri Pengangkutan mengenai SPAD, malah dalam kenyataan ringkas telah mengakui pertindihan tugas dan akan diletakkan di bawah Kementerian Pengangkutan.

Mengikut tafsiran RUM melaui kenyataan YB Menteri Pengangkutan bahawa beliau sendiri secara tidak langsung bersetuju untuk membubarkan SPAD kerana mengakui ada pertindihan tugas namun kita menyedari bahawa SPAD di bawah Jabatan Perdana Menteri maka proses ini mungkin mengambil masa malah mengikut pengamatan RUM  pemansuhan Akta SPAD hendaklah dilakukan, sekiranya sekadar dipindahkan di bawah Kementerian Pengangkutan ianya tetap berlaku pertindihan tugas serta  berlaku masalah yang sama  kerana keperluan yang ada ialah kembali kepada asal seperti mana telah dilaksanakan sebelum SPAD diwujudkan, justeru itu usaha ini akan disokong sepenuhnya oleh RUM seperti kenyataan dalam Suara Rum "SPAD SEWAJARNYA DIBUBARKAN" pada 13/5/2018.

Kami berharap ianya direalisasikan.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10156499027130555&id=188457585554


TIADA LAGI PROJEK RUNDINGAN TERUS

Projek - projek keretapi semuanya "DIRECT NEGO", projek-projek besar seperti pembelian Six Car Set (SCS), Electric Tren Set (ETS) coming soon Diesel Multiple Unit (DMU), Maintenance SCS kontrak terus sambung (ini semua dari China). Itu belum Rehab fasa 1 @ Fasa 2 dan lain-lain.

RUM dah banyak kali merayu kepada kerajaan yang lepas, agar pembelian mengikuti kehendak KTMB kerana KTMB sebagai "USER" perlu justifikasi yang tepat dari sudut teknikal, jangka hayat, pertukaran teknologi yang semua ini adalah "KTMB NEEDS", tapi apakan daya KTMB tiada suara, yang duk bising adalah RUM sahaja, kerajaan yang lepas hanya "pekakkan telinga"  maka semua keputusan akan dibuat oleh Kementerian Pengangkutan, management KTMB hanya mampu angguk-angguk.

Masalah dari pembelian "DIRECT NEGO" ini akan menghakibatkan masalah besar kepada KTMB malah pekerja, kerana kami jadi mangsa rungutan dan kecaman nitizen sekiranya berlaku sesuatu yang tidak diingini kerana kesan pembelian barangan yang dibeli kurang berkualiti atau tidak memenuhi aspek-aspek yang dikehendaki oleh KTMB, al maklum keputusan atau kehendak Kementerian Pengangkutan! maka pilihan yang ada ialah pengurusan KTMB terpaksa akur.

Justeru itu kenyataan Yb Dato Seri Azmin amat kami alu-alukan, kita mahu kerajaan yang berintergiriti menjalankan amanah dan tanggungjawab kepada rakyat dan negara selaras kenyataan Dato Seri Anwar Ibrahim pada 16 Mei 2018 di Padang Amcorp Mall iaitu "INI SATU TANGGUNGJAWAB, BUKAN KEISTIMEWAAN".


Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

 Tiada lagi projek runding terus 


TAHNIAH DARI RUM

Bermula titik perubahan dengan penuh harapan untuk mencari ruang kebaikan dan kemajuan demi PEKERJA, RAKYAT DAN NEGARA.


Terima kasih Utusan

TERIMA KASIH UTUSAN MALAYSIA MEMAPARKAN KENYATAAN RUM


ISU BUANG KERJA PEKERJA KONTRAK

RUM baca banyak kenyataan, kebanyakkan ialah satu provokasi untuk menakutkan "Penjawat Awam", dasar pekerja kontrak, ini kena faham dulu... jangan duk kalut... kemudian lantikan atas status atau kapasiti lantikan politik.. maka kontrak politik adalah "kontrak pengurusan 5 tahun", untuk pertama kali dalam sejarah selepas 60 tahun, perubahan kerajaan berlaku.. maka pasti kerajaan baru tidak mahu simpan orang ini, justeru itu kontrak yang tamat tempoh tidak disambung atau mungkin dipendekkan, selepas itu pengisian akan diambil dikalangan individu dari kerajaan memerintah kerana apa? kerana kerajaan memerintah mahu individu yang mampu membawa dasar kerajaan memerintah dan membantu kerajaan memerintah yang penting ialah kepercayaan kepada individu oleh kerajaan memerintah.

Begitu juga selepas PRU 15, andai kerajaan yang memerintah kalah diambil pula kerajaan baru, maka akan berlaku situasi yang sama penamatan pekerja kontrak, so kita kenalah faham apa itu "Pekerja Kontrak" dan risiko sebagai "Pekerja Kontrak" dokumen yang ditandatangani telah ditandatangani sendiri pekerja yang bekerja sebagai pekerja kontrak.

Pada RUM kenyataan yang diwar-warkan adalah satu bentuk provokasi serta mengelirukan dengan tujuan menakut-nakutkan penjawat awam, sewajarnya "CUEPACS" sebagai Gabungan Kesatuan Sekerja Penjawat Awam menjelaskan bagi mengelak kekeliruan bukannya berdiam diri andai ada  penganiayaan maka sewajarnya CUEPACS bangkit menyuarakan dan membantu mereka.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

@ rujuk kenyataan sebelum ini "pekerja kontrak"


KEMENTERIAN SUMBER MANUSIA ROMBAKAN

Satu yang RUM harapkan selepas Menteri Sumber Manusia baru menjawat jawatan maka satu rombakan perlu diadakan terhadap penyandang-penyandang jawatan di jabatan - jabatan yang terdapat di Kementerian Sumber Manusia yang sebelum ini boleh dianggap "buyers" atau "tidak jujur" dalam pelaksanaan undang-undang sehingga menimbulkan kegelisahan kepimpinan kesatuan sekerja khususnya RUM.

Kami RUM khususnya menjadi mangsa keadaan atas sifat dendaman dari pihak-pihak yang berkenaan sehingga beberapa perkara terpaksa membawa ke Mahkamah Tinggi mencabar keputusan Menteri Sumber Manusia yang lepas.

Kami mahukan Kementerian Sumber Manusia yang cekap, berwibawa memberi perkhidmatan yang baik selaras peruntukan undang-undang tanpa diletakkan di bawah pengaruh mana-mana pihak.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


PEKERJA KONTRAK

Pekerja yang bekerja secara kontrak adalah bekerja hanya dalam satu tempoh sahaja, sekiranya kontrak mereka tamat maka secara otomatis perkhidmatan mereka telah ditamatkan.

Pekerja kontrak diambil oleh mana -mana Majikan berdasarkan "keperluan kerja" yang dikehendaki oleh Majikan tersebut, bila mana syarikat tersebut beranggapan keperluan kerja telah telah tiada maka Majikan boleh menamatkan pekerja kontrak berdasarkan kandungan yang terkandung dalam dokumen kontrak contohnya :-

"Majikan boleh menamatkan pekerja kontrak bila-bila masa dengan membayar sebulan gaji"

Sekiranya ada keperluan kerja Majikan dengan budicaranya boleh melanjutkan kontraknya atau menawarkan kontrak baru.

Kuasa "BUDIBICARA MUTLAK" adalah hak Majikan.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


13 Mei 2018

PLAN TRANSFORMASI NEGARA SURUHANJAYA PERKHIDMATAN AWAM DARAT (SPAD) SEWAJARNYA DIBUBARKAN

RUM ingin menarik perhatian mengenai SPAD yang ditubuhkan di bawah Plan Transformasi Negara dicetuskan oleh PEMANDU yang kononnya sebagai satu agensi yang bertujuan menyelaraskan perkhidmatan darat agar lebih efiksyen dan  selamat yang ditubuhkan pada tahun 2010.

Pada pandangan RUM penubuhan SPAD tidak memberi kesan yang positif, sebelum SPAD diwujudkan peranan yang dimainkan oleh SPAD telah dilaksanakan di bawah agensi Kementerian Pengangkutan seperti Jabatan Pengangkutan Jalan dan Jabatan Keretapi termasuk bidang perlesenan dan penguatkuasaan malah penubuhan SPAD boleh dianggap sebagai satu pertindihan tugas dengan agensi yang berada di bawah Kementerian Pengangkutan.

Berdasarkan pengetahuan RUM, SPAD sendiri tidak memahami tugasnya dengan jelas malah SOP yang yang ada boleh dianggap bercelaru sehingga menyusahkan KTMB dalam sesuatu aspek yang melibatkan keselamatan khususnya bila berlaku kegelinciran keretapi SPAD akan mengambil keputusan tanpa mengambilkira pandangan pengurusan KTMB seterusnya mengambil pendekatan yang agresif sehingga menyusahkan pengguna sedangkan penekanan melalui SOP yang terwujud dalam SPAD sendiri boleh dianggap bercelaru dan longgar, prosedur keselamatan yang ada dalam KTMB malah setiap perkara melibatkan keselamatan di bawah Aturan Peraturan Keretapi adalah lebih tepat dan ianya mengikut garis panduan yang digunakan diseluruh perkeretapian di peringkat antarabangsa.

RUM turut membaca keluhan Pemandu Teksi terhadap SPAD khususnya dari Persatuan Pemandu Teksi yang telah melahirkan bahawa SPAD perlu dibubarkan kerana difahamkan SPAD banyak menyusahkan kalangan Pemandu Teksi, RUM percaya rungutan kalangan Pemandu Teksi kerana apa yang berlaku kepada KTMB malah pekerja yang terlibat secara terus telah melahirkan rasa tidak puas hati malah dalam aspek KTMB keputusan yang diambil oleh SPAD menimbulkan masalah besar kepada KTMB sehingga para pengguna yang tidak tahu hujung pangkal bila perkhidmatan keretapi dihentikan dengan tempoh yang tidak munasabah ketika berlaku kegelinciran sedangkan perkhidmatan telah dibaikpulih, tren boleh beroperasi semula berdasarkan  prosedur keselamatan yang ada dalam KTMB tetap dihalang oleh SPAD malangnya KTMB  yang dipersalahkan Nitezen kerana terpaksa menghentikan perkhidmatan yang terlalu lama, ini tidak pernah berlaku sebelum kewujudan SPAD, kenyataan ini merupakan satu contoh banyak perkara lagi tidak "dihighlightkan".

Justeru itu RUM amat berharap kerajaan memerintah hari ini dapat mengkaji semula kewujudan SPAD yang boleh dianggap satu agensi tidak aktif yang peranannya sebagai satu pertindihan tugas dengan Kementerian Pengangkutan malah kewujudan SPAD adalah satu pembaziran wang rakyat dengan kos operasi SPAD yang ditanggung oleh Kerajaan.

Suka RUM memberi pandangan agar SPAD sewajarnya dibubarkan seterusnya diletakkan fungsi di bawah Kementerian Pengangkutan kerana RUM beranggapan kewujudan SPAD tidak ada lebih malah banyak menyusahkan semua pihak, RUM yakin di bawah kerajaan memerintah hari ini mampu mengkaji semula Plan Transformasi Nasional khususnya SPAD yang jelas mendapat rungutan dari banyak pihak.

Pembubaran SPAD akan memberi kesan yang amat positif kepada semua pihak yang terlibat, menjimatkan wang negara malah akan menyenangkan rakyat, RUM yakin kerajaan yang memerintah hari ini akan mendengar keluhan kami kerana keluhan juga telah dibuat oleh Persatuan Pemandu Teksi dan kini Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB.

Semoga negara lebih baik di bawah pemerintahan baru.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


RAKAMAN TERIMA KASIH KEPADA MANTAN PERDANA MENTERI DATO SERI MOHD NAJIB TUN ABDUL RAZAK



Sebagai rakyat Malaysia dan saya selaku Presiden RUM tidak boleh menolak kebaikan yang diberikan oleh Dato Seri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak Mantan Perdana Menteri Malaysia.

Tidak dinafikan memang ada rasa terkilan, namun setiap insan pasti melakukan kesilapan, hari ini beliau telah dihukum dan diadili oleh rakyat dengan kekalahan Barisan Nasional, malah beliau telah mengumumkan perletakkan jawatan sebagai Presiden Umno dan Pengerusi Barisan Nasional.

Malah pasti pemerintah hari ini akan menyiasat segala tuduhan salah laku, tapi itu hak pemerintah, keadilan perlu dilaksanakan andai didapati bersalah, terserah kepada Mahkamah yang menentukan.

Namun beliau tetap pernah menjawat jawatan Perdana Menteri Malaysia, andai 10 kejahatan dilakukan tidak mungkin tiada 1 kebaikan maka kebaikan tetap ada, satu contoh kebaikan kepada RUM pada 4 Mei 2010 dalam satu pertemuan dengan RUM beliau telah bersetuju membatalkan ETS dari dianaksyarikatkan sehingga kini ETS dioperasi oleh KTMB maka itu sebagai bangsa Melayu yang tinggi budi pekertinya saya bagi seluruh warga RUM dan KTMB merakamkan ribuan terima kasih atas sumbangannya khusus kepada ahli-ahli RUM dan warga KTMB, beliau tetap dalam ingatan sebagai Perdana Menteri ke 6.

Terima kasih kepada Dato Seri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak Mantan Perdana Menteri Malaysia.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


02 April 2018

HUTANG RUM

Assalamualaikum & Salam Sejahtera

Pada yang telah membayar hutang dirakamkan dengan ucapan terima kasih, kepada yang membayar secara beransuran kami juga ucapkan terima kasih, al maklum hutang ini bukan duit kami tapi duit ahli-ahli yang membayar yuran, pinjaman diberi atas dasar kesulitan akibat di buang kerja tempoh hari, apatah lagi semua kerugian ketika dibuang kerja telah dipulangkan kembali tanpa kerugian waima satu (1) sen pun seolah-olah kamu diberi cuti rehat yang panjang dengan bergaji penuh.

Kami menuntut bukan kerana membenci mu, tapi kami menuntut kerana menyayangi mu, kerana hutang yang kamu tidak bayar akan menyebabkan kamu sukar dikemudian hari, jangan kamu menyusahkan keluarga kamu kerana keterhutangan kamu bakal ditanggung oleh keluarga kamu ketika ketiadaan kamu lagi, kesusahan keluarga kamu kerana tidak mahu kamu dikemudian hari yang akan dituntut kerana kegagalan kamu menjelaskan hutang kamu.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


26 Mac 2018

LEMBAM VS LEMBAB

Isu dalam KTMB tak de... setakat ni semua boleh di bawa berbincang... so tak ada isu... kalau ada isu pun melibatkan si lembam... itu pun kita dah ambil pendekatan "silent".. 

Yang ada isu RNAA.... belasah melalui tulisan pun... depa macam tu... buta tuli... MoT memang lembab banget, keputusan Majlis Tertinggi Umno pada bulan Septembar 2017 meminta adakan satu pertemuan dengan MoT/ MoF bersama RUM tak kesampaian, maka harapan nak jumpa YAB Dato Seri Mohd Najib Bin Tun Abdul Razak Perdana Menteri juga tak kesampaian.

PRU dah hampir, apa nak kata lagi?

Kalau RUM buat keputusan, lain pula jadi... tapi keadaan memaksa kami membuat keputusan.

Sabar... sabar... terus sabar...
Lose for win....
Mungkin dah tak boleh gunakan lagi...

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


23 Mac 2018

TERIMA KASIH RAC MEMAHAMI NILAI SEJARAH

RUM memang agak terkejut dengan kenyataan yang dikeluarkan oleh RAC dalam wall facebooknya, macam tidak percaya, walaubagaimanapun RUM amat menghargai, ini yang kita mahukan, rasa kasih sayang terhadap khazanah negara.

Khazanah negara cukup luas pengertiannya, bukan sekadar aset-aset yang telah tercatat sebagai warisan sejarah tetapi KTMB yang telah terwujud sejak 1885 juga warisan sejarah yang perlu dipertahankan bukannya untuk dijual maupun digadai hanya untuk mencari sumber pendapatan yang menguntungkan pihak-pihak yang berkepentingan.

Harapan RUM kepada RAC semudah menjentik jari iaitu akuilah kemampuan RAC yang ianya tidak lebih hanya sebagai pemegang amanah, maka sebagai pemegang amanah segala hak warisan KTMB perlu dipertahankan tanpa ada sebarang "compromise", kerana kami sedar setakat mana kemampuan RAC, malah kami tahu RAC tidak lebih sekadar "ukur tanah & kutip sewa.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


SOLIDARITY

JUST SHARE
YANG DICOPY PASTE DIHANTAR MELALUI WHATSAPP.

Asalamualaikum.
Perdana Menteri Malaysia
Timb. Perdana Menteri
Menteri Pertahanan
Menteri Sumber Manusia
Jemaah Menteri Menteri Kabinet

Apakah Salah dan Dosa Rakyat Batu Arang terutama sekali kakitangangan SME ORDNANCE SDN BHD ya Allah dah 20.3.18 sedihnya gaji bulan Februari belum Di bayar .
Sabagai saorang Rakyat  Batu Arang yang perihatin dan bekas kakitangan Syarikat ini (1972-2009) sungguh sedih melihat keadaan ini. Saya tidak mahu tuduh sesiapa tapi siapa nak jaga kebajikan pekerja pekerja ini.
Kepada pemimpin pemimpin parti politik inilah masanya untuk membuktikan bahawa pemimpin memang perihatin tentang Rakyat.
Harap ma'alum Kakitangan Syarikat ini adalah yang terbaik dan perihatin terhadap kemajuan Syarikat.Kebanyakan pekerja pekerja ini adalah penduduk penduduk Batu Arang ,Tasik Puteri,Kota Puteri,Ijok,Bukit Badung,Jaya Setia,Rawang dan Bandar Bandar berdekatan.
Siapa perlu Di pertanggongjawabkan sudah tentu Majikan.Pemimpin pemimpin tempatan lansung tak ambil berat tentang masalah masalah mereka.
Diantara masalah yang Di hadapi olih pekerja pekerja:
1.Kebelakangan ini gaji selalu lambat  kadang kadang melebehi 7hb yang ditetapkan olih undang undang buruh.Yang paling terbaru gaji bulan Februari belum Di bayar hingga hari ini sudah pun 21.3.18.
2.Potongan KWSP Kadang berbulan tak Di carumkan.
3.Potongan PERKESO pun sama
4.Potongan Tabung Haji pun sama
5.Lain lain potongan  termasok Potongan LHDN, ZAKAT  pun sama agaknya.
Pekerja pekerja yang  telah mengambil pinjaman dari bank lagi bermasalah sebab bayaran lambat Di kenakan denda lagi.
Apa nak jadi ? Dulu Syarikat ini Kerajaan ada kepentingan ia itu kerajaan ada memegang saham tetapi sejak Di swastakan tak faham Apa sudah jadi.
Sekali lagi Saya tidak mahu salahkan sesiapa hanya ingin tahu siapa yang bertanggongjawab dalam masalah ini .
Akhir sekali Saya memohon jasa baik Kerajaan Malaysia terutama sekali Kepada  Perdana Menteri Malaysia Dato Seri Mohd Najib Tun Abdul Razak agar dapat membantu pekerja pekerja ini.
Cadangan Cadangan dari Saya adalah:
1.Satu siasatan perlu Di adakan secara terperinci atas masalah ini olih agensi agensi dan institute institute kerajaan segera.
2.Saya yakin jika DSNR bolih selamatkan PROTON  MAS  tidak mustahil untuk DS menyelamatkan SME ORDNANCE SDN BHD.BATU ARANG.Hanya DS sahaja yang bolih bantu.Tolonglah DS.
Kerajaan perlu ambil alih Syarikat ini dengan rakan kongsi yang Kommited  Jujur Dan Telus.
3.Industri ini adalah  satu reputasi penting negara .Hanya satu satunya industri pertahanan yang mengeluaran produk produk  pertahanan untuk Angkatan Tentera  Polis dan lain lain badan badan kerajaan.
"SME ORDNANCE SDN BHD IS THE ONLY DEFENCE INDUSTRY IN THE COUNTRY AND IS  OF NATIONAL INTEREST"
Saya sungguh simpati dengan pekerja pekerja ini ada yang sudah Di panggil olih bank bank untuk tuntut bayaran pinjaman.Mengikut slip gaji  gaji Di potongan tetapi tidak Di salurkan pada bank.Sampaikan pihak peguam pun sudah mula memangil.
Pekerja pekerja ini ada yang suami isteri kerja Di sini. Mereka terpaksa sewa
rumah.Rumah syarikat yang sedia ada telah pun dirobohkan dan ini menyulitkan untuk mereka mencari rumah sewa.

Keadaan ini sudah agak lama hanya pekerja pekerja ini tidak dapat mengambil tindakan sebab tiada tempat lain berkerja yang berdekatan.

Saya pernah berkerja Di SME dari tahun 1972-2009.Sapanjang Saya berkhidmat tiada masalah begini.

1.Gaji tiap 25hb
2.Bunus tahunan
3.Kerja banyak kontrek dengan MINDEF PDRM dan lain lain.
4.Semua jenis produk pertahanan Small Arms, Pyro Technics,Medium Calibre, Large Caliber, Rifle Styer, Light Aircraft MD3, Metal Boxes,Carpentary Depatment,EPD Plastics dan lain lain.

5.I have observed the company growing from one single small arms production line to multiple production lines and with the creation of a few subsidiaries.
6.The company was officially opened by the 2nd Prime Minister of Malaysia the late Tun Abdul Razak.The Large Caliber Plant was officiated by our beloved PM Dato Seri Mohd Najib Tun Abdul Razak.
7.Lastly I strongly request that the government should step in to help this company
8.The economy of Batu Arang depends on SMEO.

Sekali lagi memohon jasa baik Kerajaan Malaysia dan Pemimpin Pemimpin Negara untuk memberi perhatian yang Ikhlas Telus dan Memberi harapan pada Rakyat Batu Arang khususnya Kakitangan SMEO.

Yang benar

Riyiamal Ali Nordin
Bekas Pekerja SMEO SDN.BHD.(1973-2009)
Bekas Pengerusi NUPCIW Cawangan SMEO
Bekas Timb Setiausaha Agong NUPCIW


19 Mac 2018

KELEMAHAN PERBADANAN ASET KERETAPI (RAC) / KEMENTERIAN PENGANGKUTAN "OUT OF DATE"

RUM banyak menulis mengenai RAC sebelum ini, apa yang RUM tulis adalah berkaitan dengan RAC yang hanya pandai mengutip sewa, hal-hal lain bermasalah, malah pelaksanaan projek Skypark juga bermasalah sehingga Audit Negara membuat komen.

RUM menulis bukan untuk mencari salah, tapi adalah kerana ingin membuktikan RAC sebagai satu Perbadanan yang tiada berkemampuan malah berhasrat menonjolkan diri hanya berpegang kepada Akta Keretapi bahawa semua aset keretapi adalah milik RAC, tanpa menilai dan mengkaji apa itu Keretapi Tanah Melayu Berhad, termasuk sejarahnya, dasarnya dan mengapa ianya diswastakan.

RUM juga tidak salahkan RAC kerana RUM mengetahui kelemahan ketara yang wujud malangnya tangan-tangan ghaib yang menjadi dalang kononnya untuk menyelamatkan keberhutangan KTMB lebih kurang RM 2.8B sejak pengswastaan tapi keberhutangan Prasarana melangkaui RM 18B tidak pula dibangkitkan.

Lucunya semua kenyataan RUM secara tersiratnya telah diakui oleh seseorang yang sangat penting, pengakuan ini telah membuktikan semua penulisan RUM dalam laman Suara RUM adalah terbukti benar, tapi malangnya sehingga kini pihak-pihak yang berkenaan masih gagal menghentikan RNAA sebaliknya menangguhkan pelaksanaan RNAA selama dua (2) tahun.

RUM juga menerima maklumat bahawa syarikat yang berhasrat untuk mewujudkan second operator masih terus berusaha untuk mendapatkan hak untuk menjalankan projeknya, mereka tidak berputus asa, manakala Kementerian Pengangkutan terus berlengah untuk membeli  lokomotif diesel dengan kepelbagaian alasan serta kajian, bila fikir perkara ini seolah-olah ada kewujudan merosakkan perancangan untuk mengembalikan perkhidmatan kargo yang lebih efiksyen agar ruang dapat diwujudkan melalui pelaksanaan second operator.

Terbaru makluman yang diterima usaha gigih sedang dijalankan melalui teknik melobi untuk mendapatkan kerja-kerja pembaikpulihan lokomotif kelas 24, lokomotif kelas 24 ini telah menjadi satu isu sehingga berlakunya masalah dalaman KTMB, malah RUM amat kuat mempertahankan Lokomotif kelas 24 untuk memastikan kerja-kerja dapat dilakukan oleh pekerja KTMB sendiri, harap Kementerian Pengangkutan tidak tergula-gula dengan lobi yang sedang dibuat dan tidak mustahil kementerian pengangkutan kalah dengan percubaan melobi, al maklum kami kenal siapa Kementerian Pengangkutan.

Biasalah cabaran dalam menghadapi situasi dalam KTMB, yang tidak pernah kering dari permasalahan yang berlaku, mereka tidak mahu melihat kepentingan KTMB, mereka tidak mahu melihat kepentingan pengguna malah mereka akan memberi pelbagai alasan dan pasti alasan terakhir mereka akan menyalahkan KTMB.

Sampai bila mereka perlu berfikir dengan waras demi untuk meningkatkan kepentingan perkhidmatan serta mampu melonjakan KTMB sebagai sebuah organisasi pengangkutan Keretapi yang maju seperti mana negara-negara maju mengolah sehingga sistem perkeretapiannya mampu memuaskan setiap hati pengguna malah mampu melonjakkan ekonomi negara dan kami pekerja tidak akan menjadi mangsanya.

Entahlah....

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


12 Mac 2018

SIMPATI DENGAN CUEPACS TUNTUTAN UMUR PERSARAAN 62 TAHUN

RUM menyedari bahawa tuntutan cuepacs umur persaraan dari 60 - 62 tahun adalah tidak releven, malah tuntutan cuepacs bukan baru tapi semenjak tahun 2016, malah RUM sendiri telah membuat komen dalam Suara RUM tidak bersetuju dengan tuntutan ini kerana ianya tidak sesuai buat masa ini di Malaysia.

RUM juga tidak menolak hak cuepacs untuk menuntut umur persaraan yang lebih kerana negara-negara luar telah pun meningkatkan umur persaraan melebihi 65 tahun, maka tuntutan cuepacs adalah munasabah berdasarkan had persaraan di negara luar, namun isu umur pengswastaan bukanlah isu utama yang perlu diketengahkan, sebaliknya cuepacs sewajarnya meletakkan isu utama ialah mengenai kos sara hidup iaitu pendapatan atau upah penjawat awam yang perlu ditingkatkan.

Kos sara hidup adalah isu utama yang berkait dengan kadar upah, maka cuepacs sewajarnya menjadikan tuntutan kepada kerajaan ialan mengkaji kadar upah penjawat awam yang berada diparas kemiskinan. Kajian gaji kepada penjawat awam sewajarnya dibuat berdasarkan praktis kerajaan adalah lima (5) tahun sekali, cuma buat pertama kali dalam tempoh lima (5) tahun tiada pelarasan gaji.

RUM menyedari walaupun ceupacs adalah Kesatuan Sekerja yang gabungannya dari kalangan Kesatuan Sekerja tidak mempunyai Perjanjian Bersama kecuali mempunyai Majlis Bersama Jabatan (MBJ) yang sekadar mempunyai kuasa permesyuaratan tertinggi tetapi tidak mempunyai kuasa "bargain power" selaras dengan konvensyen ILO namun tidak semestinya membenarkan tiada kajian perlu dibuat. Maka sewajarnya cuepacs menekankan tuntutan kajian gaji atau kadar upah atau menuntut pelarasan gaji dan bukannya menuntut tambahan umur persaraan.

Seperkara lagi, dari cuepacs beriya-iya mencadangkan umur persaraan lebih baik mencadangkan kepada kerajaan agar kajian semula dilakukan kepada kadar atau formula pencen, maka jaminan pekerja yang bersara adalah lebih terjamin berbanding dengan pekerja terpaksa bekerja sehingga umur persaraan 62 tahun, sedangkan jumlah yang terlibatnya tidak besar berbanding dengan pesara yang terlibat.

Isu lain yang RUM lihat yang wajar cuepacs perjuangkan ialah "pekerja kontrak" yang jaminan kerja serta faedah pekerjaannya adalah sangat minima, sewajarnya ini boleh dijadikan sebagai isu utama memperjuangkan isu pekerja kontrak agar diserapkan sebagai pekerja tetap, bukan sahaja ianya memberi jaminan pekerjaan sebaliknya faedah yang diterima adalah sama baik dengan penjawat awam yang bekerja tetap.

Sebenarnya banyak lagi yang patut cuepacs memperjuangkan faedah yang lebih baik kepada penjawat awam berbanding dengan umur persaraan, malangnya cuepacs sendiri mencari nahas dengan mendapat kecaman nitezen khususnya generasi muda yang menagih pekerjaan.

Apapun itu adalah hak cuepacs untuk berjuang dalam semua sudut, cuma janganlah idea-idea yang dicadangkan boleh mendapat kecaman nitezen, malah cuepacs boleh berperanan untuk memperjuangkan nasib pekerja muda dan generasi baru kearah yang lebih baik dalam mengharungi masa akan datang yang penuh dengan cabaran.

Pada RUM faedah yang berjaya dituntut oleh cuepacs akan menjadi garis panduan kepada RUM untuk menuntut kepada KTMB dan kerajaan, biarpun KTMB telah diswastakan namun KTMB tetap di bawah perkhidmatan sosial serta 100% milik Kementerian Kewangan @ Kerajaan, kegagalan pihak cuepacs menuntut maka akan menimbulkan implikasi kepada tuntutan RUM, justeru itu RUM amat berharap cuepacs mampu memainkan peranan sebagai Kesatuan Sekerja.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


11 Mac 2018

SPAD 20sen





RUM setuju dengan kenyataan ini, bagaimana pula Suruhanjaya Perkhidmatan Darat (SPAD) yang cuba mengenakan setiap harga tiket pengguna tren dikenakan cas 20sen yang akan dikenakan kepada KTMB.

Adakah SPAD identiti perniagaan?

Kos harga tambang KTMB yang murah berbanding dengan kos operasi kemudiannya dikenakan cas sebanyak 20sen untuk setiap tiket yang dikeluarkan di bayar kepada SPAD berapakah kehilangan pendapatan KTMB, sedangkan KTMB dalam keadaan kritikal dari sudut "flow cash" nya.

SPAD tidak membantu KTMB, sebaliknya cuba menjadikan KTMB sebagai kambing hitam serta melemahkan kewangan KTMB, sewajarnya SPAD memberi bantuan malah menggesa Kerajaan agar bantuan kewangan diperuntukkan kepada KTMB agar perkhidmatan KTMB mampu ditambahbaikkan.

Please SPAD berfikiran lebih jauh kedepan mampu berfikir diluar kotak dalam memastikan KTMB dibantu memberi perkhidmatan yang terbaik kepada pengguna bukannya cuba mencari keuntungan dengan memeras KTMB.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja KTMB