JAMBATAN KERETAPI KEMUBU DISAMBUNG

JAMBATAN KERETAPI KEMUBU rosak akibat banjir kelantan. Akhir nya jam 1205 hari ini 5 Nov 2015 telah berjaya menyambung kembali jambatan yg rosak.

TAHNIAH KTMB

Keretapi Tanah Melayu Berhad sekali lagi melakar kejayaan yang amat dibanggakan. Tahniah KTMB

Perkhidmatan komuter antara bandar

Perkhidmatan komuter antara bandar Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) beroperasi di kawasan utara sedang melalui melalui sungai di Tasek Gelugor, Seberang Perai Utara, Pulau Pinang. - Foto Amir Irsyad Omar

Barisan EXCO,PEGAWAI UTAMA,PRESIDEN RUM..

Mesyuarat Majlis Bersama Pusat with Head Of Department dan Presiden KTMB Sarbini Tijan. Keharmonian diantara Pengurusan dan Kakitangan. Sokongon penuh kepada PRESIDEN KTMB.

Sahabat RUM dari NUBE

Tidak berseorangan didalam perjuangan, teman-teman dari lain-lain kesatuan turut memberikan sokongan

KENYATAAN MEDIA

Presiden Kesatuan Pekerja Keretapi Tanah Melayu (RUM) Abdul Razak Md Hassan mahu Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak campurtangan berhubung isu pemecatan 11 anggotanya yang berpiket pada 9 Mei lalu. Tindakan Presiden KTMB, Datuk Elias Kadir bertentangan undang-undang dan cuba membunuh kesatuan sekerja.

23 September 2016

KERJA LUAR NEGARA

Sekadar nak pesan.. bila diamanahkan.. maka ianya tanggungjawab.. maka lakukan tanggungjawab dengan sesempurna mungkin.

Berada diluar negara dengan tujuan "kerja" maka buatlah kerja dengan betul dan bukannya mengambil kesempatan, kerana keluar negara bukan untuk melancung tapi untuk mendapat dan menambah pengetahuan, sekembalinya ke tanahair untuk dikongsi malah dipraktikan.

20.51 Berlin
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB

*mohonterasa*


15 September 2016

Larikan semula tren intercity

RUM suka kenyataan ini maka RUM paparkan:

"tentang masalah ETS semalam yang lewat,apa yg saya diberitakan adalah,masalah nya adalah kelewatan oleh tren shuttle JB - Gemas...bukan masalah ETS...ETS tiada masalah apa2,jadi janganlah nak salah kan ETS...
Penyelesaian masalah.

Adakan semula tren Ekspres Peninsular JB - P.Besar,in shaa Allah,masalah akan selesai...sebab peninsular la yang akan pergi dari hujung utara ke hujung selatan..
harap ada berita gembira buat kita nanti😂😂😄😄...."

Semoga tren intercity yang dihentikan perkhidmatan dilarikan semula demi kepentingan rakyat.

Harapan RUM, YBhg Dato Haji Sarbini Tijan Presiden KTMB, YB Dato Ir Nawawi Ahmad Pengerusi Lembaga Pengarah KTMB, Kementerian Pengangkutan Malaysia dapat melihat dan menpertimbangkan kembali semua perkhidmatan tren yang dihentikan.

Keputusan menyokong kenyataan ini selaras dengan keputusan Majlis Exco Kesatuan yang lalu.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


14 September 2016

MASALAH KTMB & TANAH KERETAPI

RUM dah puas menulis mengenai masalah KTMB, dari sudut puncanya sehingga apa yang berlaku kini, kedudukan kewangan yang lemah, tanpa bantuan kerajaan (tiada suntikan kewangan) permainan Kementerian Pengangkutan, harga tambang yang rendah, akibat kelemahan pengurusan yang lalu, biokrasi kerajaan, banyak sangat bapa, RAC dan banyak lagi. Ibarat KTMB adalah anak tiri.

Semua ini masalah yang perlu diatasi, cara bagaimana?

Cara bagaimana ialah seseorang kena betulkan kembali dasar yang ada, sebab dasar yang ada telah jadi cacamerba, sekiranya ini tidak dilakukan maka KTMB akan kekal bermasalah seperti ini atau cara lain kononnya ialah jadikan KTMB hanya sebagai operator sahaja (idea MoT), kerana inilah jalan terbaik (anggapan MoT) kononnya akan memulihkan KTMB.

Anggapan MoT ini tidak boleh diterima oleh RUM, kerana RUM mengandaikan ada agenda yang tersembunyi, tanpa melihat kehendak sebenar KTMB sebagai pengangkutan sosial iaitu kepentingan rakyat.

Justeru itu RUM ingin bagitau kat MoT agar jangan sekadar hanya melihat pembelian dari CHINA tapi fikirkan bagaimana CHINA mampu mengeluarkan lokomotif tanpa mengadai sebarang tanah milik Keretapi China malah INDIA juga tidak mengadaikan tanah milik Keretapi India kerana CHINA & INDIA malah banyak keretapi didunia tidak buat seperti mana Malaysia lakukan hari ini.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


13 September 2016

TENDER TERBUKA VS RUNDINGAN TERUS(DIRECT NEGO)

RUM tertarik dengan kenyataan Mantan Menteri Kewangan 2 yang cuba mengekang "RUNDINGAN TERUS" (Directnego), bila RUM membaca kenyataan ini RUM nak "SALUTE" kepada beliau, cukup berintergriti..

Dalam MoT kini cukup popular dengan "DIRECT NEGO" masuk je proposal.. terus nak pertimbangkan... yang kontraktornya kayuh sana... kayuh sini... maka yang jadi mangsanya KTMB.

Track record dalam KTMB dah ada... yang teruknya semua melalui "direct nego" dari pembaikpulihan koc sampailah membeli Set SCS dan ETS.

RUM telah menulis surat berulangkali kepada pihak Kementerian Pengangkutan belilah secara "TENDER TERBUKA" kerana ianya akan memenuhi kehendak spesifikasi dari semua aspek tapi sedihnya sekadar tulis surat @ memberi ingatan, tindakan tetap sama...

Yang jadi mangsa semua pengurusan KTMB dan Pekerja, pengurusan KTMB ibarat "mulut tutup ketat-ketat", yang duk bising ialah RUM, kerana RUM tau semua itu... kerana yang mampu bersuara hanya RUM.

Sudah-sudahlah... buat ikut proses yang lebih telus dan berintergriti... fikirkan kepentingan PEKERJA, KTMB, RAKYAT MALAYSIA dan Negara. RUM sendiri dah bosan dengan kerenah yang ada... RUM akan "respect" kalau ianya pembeliaan yang benar-benar berkualiti bukannya harga murah beli mahal!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


TANAH KEGUNAAN KTMB

RUM nak ingatkan pada semua pihak bahawa tanah/bangunan kegunaan KTMB berdasarkan "kepentingan perkhidmatan" jangan sesekali diusik!

Pada mereka yang tidak faham apa itu "kepentingan perkhidmatan, jabatan perlu, perkhidmatan sosial" boleh berjumpa dengan kepimpinan RUM untuk  penjelasan.

Cuma RUM nak bagitau kalau "orang putih" dulu boleh fikirkan kuarters dibina ditepi landasan berdasarkan "kepentingan  perkhidmatan" kenapa manusia hari ini yang menduduki jawatan tertinggi tak boleh fikirkan, adakah mereka kini hanya mencari jalan mudah? atau mungkin hanya untuk memenuhi tembolok mereka? tidakkah mereka fikir untuk 100 tahun lagi?

Mereka kata RUM tidak pandang jauh, mai tang ni... kita debat... siapa yang lebih pandang jauh....

RUM nak pesan, pengalaman telah mengajar kami, so jangan cuba kali ini.. orang luar khususnya yang terlibat dengan KTMB...  RUM nak bagitau... hang semua tak tau apa-apa....

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


08 September 2016

CADANGAN PEMBANGUNAN ATAS TANAH KTMB DI BUKIT BANGSAR TERMASUK LENGKUK ANDULLAH & BANGSAR UTAMA

Baru dapat mesej ini, dari seorang kenalan... kuarters keretapi Bangsar Utama dan kuarters keretapi Lengkuk Abdullah akan hilang... kalau tenguk bentuk plan.. macam tiada kuarters ganti, wah... hebat... hebat...

Komen RUM...

Belum bersedia nak membuat sebarang komen, sebab maklumat lengkap tiada, siapa company, siapa tangan ghaib belum dikenalpasti, sekadar makluman awal.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


07 September 2016

BEZA PENJAWAT AWAM & PEKERJA SWASTA

1. BEZA PENJAWAT AWAM & PEKERJA SWASTA
2. PENTINGNYA KESATUAN SEKERJA
3. PEKERJA/MAJIKAN/KERAJAAN

Ramai yang marah apabila GAJI MINIMA antara Penjawat Awam dan Pekerja Swasta berbeza atau mungkin lain-lain faedah berbeza, penjawat awam dapat lebih dari sektor swasta, tapi ada juga sektor swasta yang dapat lebih dari sektor awam, sebagai contoh pekerja swasta mampu dapat bonus 3 hingga 5 bulan tapi penjawat awam hanya dapat RM 1,000.00 sahaja atau maksimanya berdasarkan track record yang ada tidak lebih dari satu bulan gaji. Ada gaji di sektor swasta lebih tinggi dari penjawat awam, malah KTMB sendiri sebagai sektor swasta banyak ketinggalan dari sektor awam dari sudut gaji bulanan dan elaun, sedangkan KTMB taukeynya tetap kerajaan.

RUM sedikit pun tidak marah, sebab RUM faham perjuangan CUEPACS untuk ahli-ahli gabungannya antara Kesatuan Sekerja (CUEPACS) dengan Majikannya  (KERAJAAN MALAYSIA) kat sinilah berbeza antara syarikat swasta yang taukeynya dinamakan A, B atau C manakala penjawat awamnya taukeynya kerajaan Malaysia.

Andaikata pekerja swasta berkeinginan lebih baik, maka wujudkan kesatuan sekerja di syarikat masing-masing berjuang melalui perjanjian bersama, baru faedahnya dapat ditingkatkan.

Manakala sekiranya melibatkan seluruh pekerja swasta berkeinginan lebih baik atau sama dengan sektor awam (penjawat awam) yang perlu memainkan peranan ialah Kongres Kesatuan Sekerja Malaysia (MTUC) peranan MTUC sangat besar sekiranya diolah dengan baik dan gabungan kesatuan sekerja dapat ditingkatkan dengan lebih banyak merangkumi semua syarikat yang wujud di Malaysia, perpecahan dalam MTUC boleh menghakibatkan seluruh pekerja di negara ini menjadi mangsa.

Maka MTUC perlu mengerakkan langkah bagaimana nak meningkatkan faedah melalui pindaan Akta Kerja, MTUC perlulah bijak menyusun langkah dengan lebih tepat agar pekerja swasta dapat menikmati faedah yang lebih baik, pada RUM penghalang tradisi MTUC sebenarnya ialah Malaysian Employers Federation (MEF).

Jadi kita harus berfikiran terbuka untuk membezakan antara penjawat awam dan pekerja swasta, bukannya terus meletakkan kesalahan pada kerajaan kerana kerajaan adalah majikan kepada penjawat awam, wajarlah majikan menjaga pekerjanya untuk memberi faedah yang lebih baik.

Kita pula kesatuan sekerja wajar juga melihat kantung (kewangan) syarikat, dalam masa yang sama mesti berani menegur syarikat yang tidak benar-benar mencari peluang perniagaan atau tidak bersungguh-sungguh memajukan syarikat, kerana implikasinya kepada pekerja dari sudut penyemakan gaji khususnya melibatkan Perjanjian Bersama, malah kegagalan pengurusan boleh menghakibatkan pembuangan pekerja, kebiasaannya pekerja sentiasa jadi mangsa.

Masalah sebenarnya ialah Majikan, ada majikan baik, ada majikan yang macam Haji Bakhil, ada juga majikan anggap pekerja "hamba", ada juga majikan beranggapan pekerja "aset", ini lumrah sikap yang ada pada manusia.

Sebagai kesatuan sekerja pula perlu bijak menanggani majikan yang baik dengan majikan yang tidak baik, kalau nak harap undang-undang, al maklumlah.. undang-undang ni kadang-kadang menyempitkan, maka cara yang terbaik mengajar majikan yang tidak baik hanya menerusi kekuatan, sejauh mana kekuatan mampu dilakukan?

Kerajaan pula akan memikirkan dari semua sudut termasuk kehendak Malaysian Employers Federation (MEF), cuma kadang-kadang kerajaan terikut rentak MEF, MEF juga bijak dalam menyusun langkah, maka kita pula sebagai pejuang kaum pekerja perlu memikirkan bagaimana mengatasi langkah MEF dan Kerajaan.

Sewajarnya kerajaan juga perlu "berhati perut" dalam membantu pekerja swasta, kerana mereka juga penyumbang kepada ekonomi negara bukannya mendengar  dan menyokong sebelah pihak iaitu MEF atau mungkinkah kerajaan tidak mahu mendengar keluhan kaum pekerja melalui MTUC berdasarkan MTUC tiada kekuatan atau sebab-sebab yang tidak diketahui.

Dari aspek politik, kerajaan sewajarnya mendengar keluhan pekerja, kerajaan yang memerintah yang gagal menjaga kepentingan pekerja akan menghadapi masalah kerana pekerja adalah rakyat Malaysia yang menentukan siapakah kerajaan memerintah melalui pilihanraya umum.

Sebenar dalam apa perkara pun yang melibatkan perjuangan ialah bersatu padu diakhiri dengan kekuatan, sekiranya tiada kekuatan (kekuatan dari semua sudut) maka jangan haraplah nak mencapai "bintang dilangit".

Pokoknya perjuangan untuk pekerja datangnya dari Kesatuan Sekerja, maka itu Kesatuan Sekerja sangat penting kerana Kesatuan Sekerja adalah pelindung kaum pekerja.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


06 September 2016

SOKONG KENYATAAN CUEPACS

RUM sokong kenyataan Cuepasc mengenai perkara ini, malah tidak bersetuju dengan cadangan MTUC buat masa ini.

MTUC sewajarnya melihat skop yang lebih luas lagi dalam menangani masalah kaum pekerja khususnya dari segi pendapatan kaum pekerja,  gaji minima, kedudukan ekonomi negara, GST, pembuangan kerja, union busting dan sebagainya dan bukannya kurangkan jumlah jam bekerja.

Tindakan sedemikian sekadar mencari populariti sedangkan matlamat MTUC sendiri telah jauh tersasar dalam penggal ini.

Maaf, tiada satu pun kejayaan MTUC, sekadar cerita lama yang tidak bawa kemana, jangan tambah isu sekadar nak popular menjelang Pemilihan MTUC sedangkan isu lama belum selesai.

Jangan sampai saya selaku Majlis Am buka mulut!

Ahli Majlis Am MTUC
Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


05 September 2016

PEMINJAMAN (SECONDED) INDUSTRI PERKERETAPIAN MENJELANG 2020 KEMENTERIAN PENGANGKUTAN (MoT)

RUM menilai kembali penawaran "peminjaman" yang ditawarkan kepada pekerja maintenance EMU.

Kebiasaannya asas dan tujuan peminjaman kepada syarikat luar ialah memerlukan khidmat kepakaran pekerja KTMB dalam menjalankan tugas berkaitan bidang teknikal perkeretapian, maka itu tawaran dibuat dengan pemberian anugerah tambahan seperti "elaun".

Benarkah hasrat peminjaman ini berdasarkan "keperluan kepakaran pekerja" inilah persoalan yang perlu difikirkan.

Ada yang mengatakan ianya "perpindahan teknologi", maka itu penawaran peminjaman ini dilakukan.

Dua (2) perkara berbeza antara "keperluan kepakaran pekerja" dengan "perpindahan teknologi", berdasarkan surat tawaran berkenaan (tidak jelas maksud sebenar) intipati dari sudut persuratan boleh membuat tafsiran (tafsiran surat tidak boleh dihighlightkan).

Namun demikian RUM akan menilai dari sudut tersirat (sekadar andaian), apakah tujuan sebenar, mungkinkah sekadar sebuah "drama" yang kononnya ada pekerja syarikat perkeretapian berkhidmat sebagai pekerja pinjaman dengan ayat yang manis (cover line) iaitu  "perpindahan teknologi", bagi memudahcara untuk penyambungan kontrak atau memenuhi kriteria "kontrak maintenance" bahawa wujudnya "perpindahan teknologi".

Syarikat berkenaan telah pun menamatkan kontrak pertama selama dua (2) tahun, disambung kembali selama tiga (3) tahun dijangka tamat kontrak kali kedua pada tahun hadapan. (kalau tak silap) Lucunya tawaran peminjaman pekerja dibuat untuk tempoh lima (5) tahun akan datang. (kat sini pun leh nampak macam ada yang tak kena...)

Perpindahan teknologi yang "tepat" ialah menyerahkan set-set SCS itu di bawah pentadbiran KTMB, manakala perpindahan teknologi ialah pihak yang membekalkan SCS perlu menyediakan "pakar" (experties) untuk melatih pekerja/jurutera KTMB dengan menurunkan ilmu pengetahuan teknikal sekurang-kurangnya dalam tempoh "jaminan", BUKANNYA membuat "maintenance" secara kontrak dengan membawa pekerja mahir dari negara pembekal tanpa mewujudkan perpindahan teknologi yang betul.

RUM sungguh meragui tindakan penawaran peminjaman ini, apatah lagi ianya dilakukan secara senyap-senyap tanpa pengetahuan RUM, seolah-olah ada agenda yang tersembunyi, maka itu RUM sangat tidak bersetuju dengan peminjaman ini, malah RUM melihat syarat dalam peminjaman ada yang tidak kena.

Kementerian Pengangkutan (MoT) perlu mengkaji semula "kontrak maintenance" ini, jangan hanya menekankan bahawa peruntukan disediakan oleh MoT maka ia berhak membuat sebarang keputusan walaupun keputusan itu tidak mencerminkan kebaikan untuk pekerja, KTMB, rakyat maupun negara, manakala pihak KTMB pula, jangan menyatakan bahawa kita tak payah fikir tentang peruntukan @ pembayaran  mengenai "maintenance" kepada syarikat yang membekal SCS" sebab MoT yang bayar, sebaiknya "jumlah wang" itu diberi pada KTMB untuk menguruskan  "maintenance" itu sendiri, prinsipnya sama pendekatan berbeza malah RUM yakin kos pembayaran adalah jauh lebih murah dari  kos pembayaran yang dibuat kepada "kontrak maintenance" syarikat pembekal apatah lagi ianya bukan cara "TENDER TERBUKA sebaliknya melalui "DIRECT NEGO", malah KTMB boleh mendapat lebihan "jumlah wang" yang dibayar kepada syarikat berkenaan, dengan wang lebihan tersebut boleh menampung kos pengurusan KTMB yang menghadapi masalah "flow cash".

Penerusan teknik ini, sampai bilapun pendedahan kepada teknologi perkeretapian tidak dapat dilakukan samada kepada pekerja KTMB, pekerja tempatan maupun rakyat malaysia.

Kononnya Malaysia "maju" tahun 2020 tapi kalau ini caranya, kita tidak akan mencapai hasrat,  kita akan ketinggalan dari aspek industri perkeretapian, tidakkah kita bangga dengan kejayaan "membina kereta proton", tidakkah kita terfikir dengan perpindahan teknologi perkeretapian maka kita telah gerak selangkah lagi dalam industri pembinaan keretapi, kalau berjaya, tidakkan kita bangga malah cukup manis menjelang tahun 2020 kita mampu mengeluarkan SCS maupun ETS.

Semua ini tidak akan terjadi, sekira MoT hanya berhasrat menjadi "PEMBELI" malah sekadar "memenuhi syarat" kami menyediakan set-set cantik kepada rakyat Malaysia, tapi hakikatnya MoT tidak pandang jauh kehadapan bagi mencapai wawasan 2020, malah pembelian set-set cantik ini sekadar luaran tapi dalamannya adalah "tidak berkualiti".

Persepsinya RUM berdasarkan kenyataan di atas hanya sekadar sebuah "DRAMA" yang kerap ditayangkan di kaca televisyen. Maka itu RUM berharap MoT kembali kepangkal jalan melihat kembali kehendak Industri Perkeretapian, tidak mustahil Malaysia @ KTMB mampu menjadi Industri Perkeretapian kerana sejarah perkeretapian negara telah terwujud sejak tahun 1885.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB.


03 September 2016

Beli barang yang tiada kualiti

Kenyataan ini disokong, cuma jangan sampai tergadai dengan membeli barang yang tidak berkualiti, maksud yang tidak berkualiti seperti apa yang terjadi dengan pembelian lokomotif 29 kelas dan SCS (rujuk surat mantan Presiden KTMB, YBhg Datuk Elias Kadir) saya lebih sokong kenyataan YBhg Dato Zaharin Mohd Yasin dalam hal ehwal ini.

KTMB berkemungkinan dengan niat baik akan jadi lambakan barangan CHINA, sedangkan banyak lagi negara juga yang sepatutnya diberi peluang atas dasar niat yang baik.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


TAHNIAH MANTAN PRESIDEN KTMB

Set EMU yang telah dijual sebagai "besi buruk", sayang seribu sekali sayang, seolah-seolah kita "bodoh" sampai tak tahu apa itu "re-engineering", kita ketinggalan zaman, sedangkan kita mampu lakukan.

Sedih... sedangkan kalau kita "bijak sedikit" kita mampu menjadi pusat "re-engineering", pergi sampai "innotranz", tapi apa yang kita bawa balik... adeiii...

Owh iya... besi buruk ni dijual untuk bayar gaji pekerja... hehehe

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


02 September 2016

CONSULTANT

RUM senyap tak komen pun pasal consultant, consultant lantikan MOT dilantik selepas YBhg Dato Haji Sarbini Tijan dilantik sebagai Presiden KTMB.

Isu perlantikan consultant ni bukan lah perkara baru, ianya tidak  memberi manfaat kepada KTMB maupun pekerja berdasarkan track record dua (2) consultant sebelum ini.

Dari sudut pandangan RUM kewujudan yang ada ialah pembaziran  Ringgit Malaysia iaitu kos pembiayaan consultant dan kos "main power" kepada pengurusan KTMB yang terganggu tugas-tugas harian dengan arahan membantu consultant termasuk kajian outsorce "kerani kaunter".

RUM sedang memantau pergerakan consultant ini.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


31 Ogos 2016

MERDEKA (KTMB)

Dengan penuh semangat maka dilaungkan ungkapan "MERDEKA" 3X, maka semua bangga dan menyatakan SAYA  ANAK MALAYSIA! Cerita rakyat Malaysia.

Namun... ini cerita KTMB...

Merdekakah KTMB? iya KTMB sebelum ini dan kini kekal MERDEKA, merdeka dari mereka (MARAK UNGGUL, YTL, MMC) yang berhasrat menjajah KTMB berjaya disingkirkan. MERDEKA 3X

Apakah KTMB akan kekal MERDEKA?
Iya... KTMB akan terus kekal MERDEKA biarpun diluar sana penjajah-penjajah sedang memerhatikan, sedang menyusun langkah dan strategi yang cukup teratur untuk cuba menjajah KTMB! "Hebat penjajah kali ini..."

RUM nak INGATKAN pada PENJAJAH BARU, RUM dengan BALA TENTERANYA sentiasa bersiap sedia, tidak sesekali terlena, bersedia pada bila-bila masa untuk mempertahankan KTMB dari dijajah, RUM bersiap sedia BERPERANG tanpa rasa takut dan gentar dengan mana-mana penjajah, untuk terus mengekalkan KEMERDEKAAN KTMB. Selamatkan KTMB, Selamatlah Pekerja.

MERDEKA 3X

"THIS IS RAILWAYMENS UNION OF MALAYA"

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


30 Ogos 2016

BUKTI DOKUMEN KERANI KAUNTER OUTSOURCE


Wahai kerani kaunter semua, ini bukti dokumen RUM nak paparkan.... tenguk ni... tenguk ni.... jangan asyik nak tidur lena.... enak di buai mimpi... duk rasa selesa....

Semalam kenyataan "seconded"... untuk pekerja maintenance EMU... lepas ni apa pulak...?

Terus tidur.... biar kita terantuk baru nak terngadah.... dah benjol dahi.. baru nak sedar....

Duk diam.... kita semua kena jual...

Nak lawan.... kita lawan..

Tk sekelumit pun rasa takut....

So..

Tunggu apa....????

Opsss.... sy nk tunggu gaji....

Hahaha....

Lepas ni jgn tanya pasal gaji lagi....

Anda semua mungkin ditamatkan perkhidmatan...

Gaji elek pocik... (kata uncle SU Agung RUM)

JANGAN MENANGIS DIKEMUDIAN HARI!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


BANGGA

Kita bukan pencuri...
Kita bukan perompak..
Kita tidak melanggar Aturan Peraturan...
Kita tidak langgar Perjanjian Bersama...
Kita tidak langgar undang-undang negara...

Kita hanya mempertahankan KTMB..
Kita hanya  pertahanankan masa depan pekerja...
Kita hanya mahukan Keselamatan Pekerja terjamin...
Kita hanya nak Selamatkan KTMB..
Kita hanya nak Selamatkan Pekerja..

Kerana kita RUM...
Kerana kita Unionist..

Maka...

Kita telah dihukum dengan pembuangan kerja tanpa notis...
Kita telah dianiaya...
Kita telah dizalimi....
Oleh Diktator yang sangat jahat...

Tapi....

Kita bangga...
Kerana kita pejuang...
Kerana kita ikhlas...
Kerana KTMB dan Pekerja...
Kerana KTMB milik rakyat...

In Syaa Allah...
Hari ini hari dia...
Esuk hari kita...
Sedikit pun tidak tercalar...
Malah saat kemenangan menanti kita...

Berjuang terus berjuang...
Demi KTMB dan Pekerja...

Presiden
Kesatuan Pekerja2 KTMB (RUM)


29 Ogos 2016

PEMINJAMAN PEKERJA KE CRRC



Kalau RUM melenting... kau orang marah...
Kalau RUM maki.. kau orang marah..
Kalau RUM cakap kau bodoh.. kau orang marah...
Kalau RUM cakap kau sampah... kau orang marah...

CA ni kau orang main langgar je... suka-suka hati kau orang je... kau orang ingat ni apa... kerja main-main ke? tak payah bincang.. tak payah apa pun... kau orang suka2 je buat tawaran kat pekerja... macam bagus tawaran kau tu.... adeiii...

Puas cakap... puas kata... puas hodohkan... tapi kau orang ni macam muka tembuk... cakap apa pun tak reti bahasa... agak-agaknya... mana patut kau orang duduk n berkawan?

RUM syorkan kau orang ni duk dalam hutan lagi baik.... bosan dgn perangai kau orang... tak abis-abis nak menyusahkan RUM....

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


27 Ogos 2016

MAINTENANCE, REPAIR & OVERHAUL(MRO)

Menarik sekali kenyataan YBhg Datuk Seri Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan.

"MOT nak buat MRO supaya KTMB untung, KTMB sebagai Operator"

"Pengurusan KTMB tidak mampu menjana pendapatan KTMB, peluang telah diberi"

RUM telah pun jelaskan bahawa dalam soal ini, RUM sentiasa memantau pengurusan, menyedarkan betapa pentingnya meningkatkan pendapatan dengan mencari peluang-peluang perniagaan, malah sanggup berperang dengan dua (2) mantan Presiden KTMB sehingga 97 pemimpin dan ahli kesatuan sekerja dibuang kerja kerana dalam hal ini pekerja tidak bersalah dan tidak sewajarnya pekerja jadi mangsa.

KTMB mampu melakukan sesuatu untuk memulihkan KTMB, tetapi KTMB sentiasa jadi mangsa keadaan berdasarkan pembelian set-set keretapi yang tidak berkualiti.

YBhg Dato Sarbini Tijan Presiden KTMB sedang berusaha kearah itu, beri peluang, cuma jangan banyak campur tangan dari pihak luar khususnya kontraktor yang sangat berminat memberi proposal untuk ambil jabatan tertentu atau mengwujudkan "second or third operator", walaupun dianggap saingan itu baik, tetapi dengan landasan yang ada hanya dua (2) hala akan menganggu operasi tren malah akan menyebabkan KTMB diperkecilkan.

Pekerja juga akan kehilangan faedah yang ada khususnya apa yang terkandung dalam CA sekiranya ia diserapkan dalam syarikat-syarikat tertentu malah belum tentu syarikat berkenaan mengambil mana-mana pekerja berkemungkinan pembuangan kerja akan berlaku.

Sewajarnya kajian perlu dibuat bagaimana skop perniagaan KTMB lebih berkembang, andai sejarah KTMB cukup bagus satu ketika dulu, kenapa hari ini, kita tidak mampu melakukan sebaliknya mencetuskan idea pengecilan sehingga KTMB hanya sebagai operator.

RUM hanya nampak bahawa teknik yang dilakukan ini adalah untuk kepentingan pihak tertentu tetapi bukan untuk kepentingan rakyat dan negara.

Dalam pertemuan semalam, YBhg Datuk Seri Ketua Setiausaha Kementerian Pengangkutan boleh digambarkan amat memahami apa yang telah dijelaskan, malah RUM juga bagi sedikit contoh bahawa pemulihan dapat dilakukan sekiranya pihak pengurusan KTMB  bersungguh-sungguh melakukan.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


24 Ogos 2016

SEKSYEN 500 KANUN KESEKSAAN (FITNAH) AKHIR SINGKIRKAN KETUA UNIT TRANSFORMASI DARI KTMB

RUM mengambil pendirian akan mengunakan semua pendekatan yang ada untuk menggesa Presiden KTMB mengambil tindakan tatatertib kepada Encik Afzar Zakaria Ketua Unit Transformasi KTMB atas salah laku yang bertentangan dengan CA sehingga dibuang kerja.

Berdasarkan fakta yang ada tertuduh telah melakukan kesalahan sehingga menjejaskan imej Presiden KTMB dan KTMB. KTMB tidak perlu mereka yang tidak bertanggungjawab berada dalam KTMB.

RUM akan menulis surat rasmi seterusnya melalui satu tempoh yang munasabah akan mengambil tindakan perusahaan sehingga Ketua Unit Transformasi KTMB disingkirkan.

THIS IS RAILWAYMENS UNION OF MALAYA!

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB



23 Ogos 2016

SEKSYEN 500 KANUN KESEKSAAN (FITNAH) PT6 - TEORI RUM

Teori RUM atau andaian bahawa penyandang jawatan pegawai kanan KTMB ini "kepincangan otak" apa tafsiran kepincangan otak? tafsirannya ialah "biul, bangang, tuli, tiga suku, tak cukup akal, belum baligh dan banyak lagi..

Maka bila berlaku pembentangan kertas kerja, penyandang jawatan ini dah gelabah maka berlakulah kepincangan otak, jumpa orang yang salah untuk mendapat khidmat nasihat, siapa orang yang salah itu? Kemungkinan orang-orang yang terlibat dengan kes pembuangan kerja seramai 97 orang, mungkin juga "lawyer" yang memberi "defamation letter" kepada RUM memberi khidmat nasihat, sebenarnya RUM dah merujuk rakan-rakan RUM iaitu pemimpin-pemimpin kesatuan sekerja yang membuat kes di Mahkamah Perusahaan,  masa RUM kena "defamation letter", siapa gerangan "lawyer" ini? so tau lah serba sedikit "back ground" mereka. Sekadar teori, kalau tak betul... maka tak betul lah, mungkin  lawyer lain, tapi nak pilih lawyer ni bukan mudah, maklum pengalaman admin ketika anggota siasatan dalaman "bar counsil", banyak sangat lawyer yang bermasalah. (Malam tadi tenguk film tamil "astro 202" kes langgar lari, seorang lawyer baru dangan lawyer senior... tu yang jadi teori ni... hehe)

Banyak sebab yang boleh ditafsirkan, satu contoh "lapuran polis" untuk menjadi bahan bukti dalam "siasatan dalaman" KTMB sekiranya diadakan, ini tidak mengambarkan sebagai " bukti kes", sebab aduan mengatakan "fitnah" tidak cukup sekadar "lapuran polis" sebaliknya mengemukakan dalil-dalil yang mampu menolak kertas kerja atau surat surat kesatuan.

Sebaliknya pegawai kanan KTMB ini menambah lagi pertuduhan seperti terkandung dalam kenyataan Suara Rum Pt 3 & Pt 4, malah ianya tidak sesekali boleh dimaafkan kerana ianya telah bertentangan dengan CA malah menjejaskan imej Presiden KTMB dan KTMB dengan teruk, ibarat kata "gali lobang kubur sendiri".

Pada RUM kesilapan ini telah mengambarkan intipati tersirat adalah dengan "niat jahat" menentang Presiden KTMB, walaupun tersuratnya seolah-olah Presiden RUM & Presiden SOA dikatakan membuat "fitnah".

Makanya penyandang jawatan pegawai kanan KTMB ini tidak layak menduduki kerusi penyandang jawatan dalam KTMB sebaliknya perlu disingkirkan dari KTMB, penyakit seperti ini tidak boleh dibiarkan kerana akan merosakkan perancangan dan hala tuju pemulihan KTMB oleh Presiden KTMB.

Kalau dibiarkan, maka ada yang ingin menunjuk "KUASA" atau ada "2 NAKHODA" dalam sebuah organisasi, yang menjadi mangsa bukan sahaja KTMB tapi seluruh warga KTMB khususnya ahli-ahli RUM.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB


22 Ogos 2016

SEKSYEN 500 KANUN KESEKSAAN (FITNAH) PT4 KELEMAHAN KETARA/OUTSORCE KERANI KAUNTER/KEPINCANGAN OTAK

Jelas dan nyata satu contoh terbaik yang telah digambarkan oleh Pegawai Kanan KTMB yang menunjukkan "KELEMAHAN KETARA, yang tidak memahami peruntukan undang-undang dengan "niat jahat" menjejas dan memalukan KTMB dengan menyebarkan maklumat kepada pihak luar dari KTMB. (Rujuk prosedur tindakan tatatertib)

Kalau ini diamalkan maka KTMB akan jadi caca merba, lintang pukang semua boleh "tunjuk kuasa", sehingga mengkucar-kacirkan KTMB.

Malah pekerja boleh diperkotakkatikan dengan sewenang-wenangnya, pekerja boleh ditindas dengan sesuka hati.

Sikap sebegini perlu disingkirkan dari organisasi, kerana ianya akan mengancurkan KTMB, apatah lagi terlibat dengan Transformasi KTMB, maka percaturan Transformasi KTMB akan kucar kacir hingga mangsanya adalah pekerja. Kerana individu yang bersikap begini tidak akan melihat kepentingan pekerja bawahan sebagai satu agenda untuk memperkasakan pekerja serta menjadikan pekerja sebagai aset penting kepada organisasi.

Salah satunya contoh di bawah Transformasi diketuai seorang pegawai kanan KTMB telah membuat kajian untuk mengkaji yang mana lebih menguntungkan iaitu "outsorce" atau dilakukan oleh KTMB sendiri, iaitu jawatan "Pengurusan dan Kerani Kaunter", mentaliti kalau tiada niat untuk memperkasa atau menjadikan pekerja sebagai aset maka jadilah begini, "idea miskin" dengan mencetuskan cadangan "outsorce", gambaran ini menunjukkan pegawai kanan KTMB boleh ditafsirkan sebagai kelemahan ketara @ kepincangan otak.

Kenyataan Rasmi Kesatuan Pekerja-Pekerja KTMB.